Rusza budowa terminala instalacyjnego morskich farm wiatrowych

Kończy się przygotowanie terenu od budowę terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych w Świnoujściu.

Realizacja inwestycji została podzielona na dwie części, tj. część hydrotechniczną i część lądową. Za cześć hydrotechniczną odpowiada Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. W ramach tego zakresu powstaną dwa nowe nabrzeża wysunięte o 25 m w wodę w stosunku do istniejących nabrzeży. Pogłębiony zostanie tor wodny na odcinku od obrotnicy Mieleńskiej do nowego terminala, a materiał z pogłębiania zostanie wykorzystany do zalądowienia, czyli wykonania zasypów pomiędzy nowymi, a istniejącymi nabrzeżami.

Nowe nabrzeża będą charakteryzowały się ponadstandardowymi jak na warunki portowe parametrami technicznymi, głównie w zakresie dopuszczalnych obciążeń użytkowych, tak aby były na nich możliwe przeładunki elementów turbin wiatrowych ze statków na nabrzeże i odwrotnie.

W części lądowej inwestycji za którą odpowiada ORLEN Neptun, powstaną nowe powierzchnie składowe dla elementów morskich turbin wiatrowych takich jak wieże, łopaty i gondole o łącznej powierzchni około 17 ha, infrastruktura komunikacyjna, a także nowy budynek administracyjno – biurowy dedykowany dla klientów terminala.

W trakcie trwania budowy, ciężkie prace budowlane (pogrążanie ścianki szczelnej, roboty palowe) będą odbywały wyłącznie w rejonie nowobudowanych nabrzeży.

Przeprowadzone badania geologiczne istniejącego terenu po byłej stoczni Gryfia, potwierdzają bardzo korzystne parametry gruntu, dlatego w części lądowej nie będzie zachodziła konieczność stosowania dodatkowych specjalistycznych technologii wzmocnienia gruntu czy też wykonania pali fundamentowych.

Budowa nowych placów składowych będzie wiązała się z typowymi robotami ziemnymi wykorzystywanymi chociażby przy budowie dróg (niwelacja terenu, transport kruszywa i jego rozkładanie).

Projektowane obiekty kubaturowe – budynek administracyjno-biurowy i magazyn narzędzi i części zamiennych, wraz z przylegającymi parkingami będą wykonane tradycyjnymi metodami budowlanymi.