3. Dywizjon Trałowców im. admirała floty Andrzeja Karwety od momentu powstania odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim. W okresie swojego istnienia marynarze Dywizjonu zapisali się złotymi zgłoskami w historii Marynarki Wojennej, uczestnicząc w wielu działaniach bojowych i szkoleniowych w kraju oraz na arenie międzynarodowej. 1 kwietnia obchodzili 95. rocznicę utworzenia swojej jednostki.
Załoga 13dTR obchody swojego święta rozpoczęła już w sobotę, 29 marca, organizując tzw. „Dzień Otwarty”, by wspólnie świętować jubileusz oraz pokazać jakim sprzętem na co dzień dysponują. Przy Nabrzeżu Prezydenta w Gdyni udostępniono do zwiedzania pokłady najnowszych niszczycieli, swoje możliwości zaprezentowali również specjaliści od zadań podwodnych – Grupa Nurków Minerów. Nie zabrakło również czegoś „na ząb”, czyli tradycyjnej wojskowej grochówki.
1 kwietnia, zgodnie z marynarską tradycją uroczystości rozpoczęły się o godzinie 8.00 podniesieniem wielkiej gali banderowej na wszystkich okrętach dywizjonu. Następnie z pokładu niszczyciela min ORP Albatros, na wodach Zatoki Gdańskiej złożono wieniec ku czci wszystkich marynarzy, którzy podczas II wojny światowej oddali życie w obronie Ojczyzny.
W trakcie jubileuszowej zbiórki stanu osobowego dowódca dywizjonu komandor porucznik Michał Dziugan podsumował ostatni rok działalności jednostki oraz zwrócił się do marynarzy służących w 13dTR:
„Tylko w ciągu ostatnich 12 miesięcy kontynuowaliśmy współpracę z ośrodkiem szkoleniowym w Neustadt, gdzie szkolił się nasz ORP MEWA z prowadzenia walki w środowisku wielodomenowym; opracowaliśmy zupełnie nowatorską taktykę realizacji poza horyzontalnych autonomicznych misji podwodnych dla naszych pojazdów GAVIA w warunkach zakłóceń lub braku sygnału GPS, na którą z szacunkiem patrzą nasi koledzy z Sojuszu Północnoatlantyckiego; szkoliliśmy operatorów systemu dynamicznego pozycjonowania okrętów, pozycjonowania hydroakustycznego, czy użycia podwodnych ładunków bojowych w centrach producenckich. Wysyłaliśmy ludzi do zagranicznych szkół walki minowej w charakterze instruktorów, a nie słuchaczy […] Takiego właśnie 13 Dywizjonu Trałowców zawsze pragnąłem. Jednostki, która stawia sobie nawet dalekosiężne cele, osiąga nowe zdolności i idzie konsekwentnie naprzód, robiąc po prostu swoje…”
Swoje uznanie wyraził również dowódca 8 Flotylli Obrony Wybrzeża kontradmirał Piotr Sikora:
„Szanowna Załogo, nawet najlepsza technologia nie zastąpi ducha, determinacji i umiejętności personelu, który je obsługuje – Was. To Wy – załogi okrętów i załoga Grupy Nurków Minerów – stanowicie prawdziwą siłę Dywizjonu. Wasze wyszkolenie, profesjonalizm i gotowość do działania są kluczowe dla realizacji zadań oraz zapewnienia bezpieczeństwa na morzu (…) To dzięki Wam 13 Dywizjon Trałowców nie tylko kontynuuje swoją misję, ale wciąż się rozwija i podnosi swój poziom”.
***
Ostatnie lata to okres intensywnej służby na morzu związanej z udziałem okrętów 13 Dywizjonu Trałowców w ćwiczeniach na Morzu Bałtyckim i poza nim. Siły dywizjonu uczestniczyły w setkach krajowych i międzynarodowych ćwiczeń – w ramach NATO, a wcześniej Partnerstwa dla Pokoju. Załogi okrętów co roku udowadniają swoje doskonałe wyszkolenie w prowadzeniu działań minowych i przeciwminowych, a oficerowie dywizjonu uważani są za ekspertów z zakresu planowania i prowadzenia takich operacji, czego potwierdzeniem jest już niejednokrotny udział oraz dowodzenie Stałym Zespołem Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (ang. Standing NATO Mine Countermeasures Group 1).
Obecnie w skład 13 Dywizjon Trałowców wchodzą 3 nowoczesne niszczyciele min, tj. OORP Kormoran, Albatros i Mewa, a także 5 trałowców, co sprawia, że siły OPM są w pełni komplementarne, wzajemnie się uzupełniają, są również gotowe do realizacji działań o zróżnicowanym charakterze. Sprawnie przeprowadzony proces modernizacji i wyszkolenia posiadanych sił to dowód, że tradycja i nowoczesność to dwa wyznaczniki, którymi Dywizjon kieruje się w swojej codziennej służbie.
Źródło: 8. FOW
Roberttemu temu
13 lipca 2023 na 19:57
Polacy do 15 i luzik a chińczyk pracuje na 3 zmiany dawno by to zakonczył ale po co niech kierowcy się męczą masakra.
Anonim temu
13 lipca 2023 na 19:53
Polacy pracują do15 i luz a chińczyk pracuje na 3 zmiany i dawno by tą drogę zakończyli ale po co niech kierowcy się męczą masakra.
Edo temu
13 lipca 2023 na 19:17
Jeżeli ktoś jest na wczasch, to ma czas !
***** *** temu
11 lipca 2023 na 21:12
Co komentarz to jeden debil większy od drugiego xD
Bres temu
13 lipca 2023 na 16:59
A najwiekszy debil ten co pisal o poprzednikach
Marek temu
11 lipca 2023 na 00:30
Narzekali że gotują się w kolejce 4km na prom to mają będą się gotować w 20km kolejce na placu budowy.
Robert temu
10 lipca 2023 na 22:13
Kiedys ludzie uzywali map,dzis tylko GPS. Gdyby jeden dzban z drugim wzial ja do reki wiedzislby jak ominac kotek..
Rafał temu
10 lipca 2023 na 21:20
Tunel działa a drogi nie ma do Troszyna. Wszyscy zwiedzają. Korek miał prawie 50 km. Ciekawe jto ponosi odpowiedzialność za organizacje przetargów i strategii planowania?
Anonim temu
11 lipca 2023 na 20:10
Jak to kto według rządzących wina Tuska a kto otwierał,,
.hahaha
Bres temu
13 lipca 2023 na 17:01
Winna glupota 96 % polakow
Anonim temu
10 lipca 2023 na 20:19
No przecież miało nie być korków jak został wprowadzony zakaz wyprzedzania się tirów przecież wszyscy w tą głupotę w to uwirzyli i co lipa ?
Edo temu
13 lipca 2023 na 19:21
Zakaz wyprzedzania wprowadzono na drogach dwupasmowych, a nie na jednopasmowych, znawco!
rzesiu_59 temu
10 lipca 2023 na 17:28
Czy to takie trudne.Na czas wakacji dojazdy do kurortów powinny mieć jak największą przepustowość. Wszystkie prace na drogach w tych miejscach powinny być wstrzymane powinny być wstrzymane. Nie można tak dręczyć i frustrować ludzi. Czekają na urlop cały rok.Jak zwykle w Polsce sezon letni wszystko rozkopane.
Rych temu
10 lipca 2023 na 16:29
Jest objazd przez Międzyzdroje, Wiselke,Kolczewo Warnowo Wolin
Stan umyslu temu
10 lipca 2023 na 15:35
Jakim imbecylem trzeba być żeby w lato takie rzeczy mowa o okresie wakacji
Anonim temu
10 lipca 2023 na 13:57
Jak długo mają ta drogę remontować.
KaKa temu
10 lipca 2023 na 13:05
Człowieku zobacz na mapie lub pojedź Przetorze nie leży w Świnoujściu.

Przetorze leży na wyspie Wolin a Świnoujście na Uznam
SWM temu
10 lipca 2023 na 22:31
Nie Przytorze tylko Przytór, a Świnoujście leży na obu wyspach Uznam i Wolin. To też widać na mapie
El temu
12 lipca 2023 na 09:02
Człowieku to ty zapoznaj się z mapą. Nie Przytorze a Przytór. Przytór to dzielnica Świoujścia. Świoujście leży na obu wyspach Wolin i Uznam. Plus dodatkowo jeszcze na 42.
Gugugugunauczmyludzijezdzic temu
10 lipca 2023 na 11:46
Agugugu tily takiye bubu tamujo ruch przy wyprzedzoniu a tu zwykle małe autka nie potrafił płynnie jeździć jak powroty na a1 z długiego weekendu, zero remontów a 15 km korka


Shrink temu
11 lipca 2023 na 22:53
A jeszcze słownika kurde blokują dostęp do I nie pisać umieć można
Walo temu
10 lipca 2023 na 10:33
Po co tam pojechali? Mogli gdzie indziej jechać to by nie stali w korku
Wolny temu
10 lipca 2023 na 10:15
Przez niemcy objechac trza myslec hihi
Wacek Rondelek temu
10 lipca 2023 na 09:19
To nie jest remontowany odcinek drogi nr 3, tylko budowa od podstaw nowej drogi szybkiego ruchu S 3.
Anonim temu
10 lipca 2023 na 09:02
I bardzo dobrze niech nie przyjeżdżają, zachowują się jak ,,,DZICZ,,
Anonim temu
12 lipca 2023 na 16:55
Trzeba siedziec w domu.
Berliner temu
10 lipca 2023 na 06:22
Jasnie Pany muszo automibilami jechac ! A kolejo nie laska ??!!
Mikii temu
10 lipca 2023 na 00:56
Korek taki że cwaniaczki skracali sobie drogę przez trasę rowerową nr 3.
Kasia temu
9 lipca 2023 na 23:14
Wystarczyło pojechać z Międzyzdrojów na Łukęcin i Pobierowo i dalej na Gryfice. Wyjeżdżamy w Płotach na S3. W niecałą godzinę byliśmy w Szczecinie
Anonim temu
14 lipca 2023 na 20:08
W godzinę. Chyba Cię Allach opuścił