„Mamy nadzieję, że po czeskiej stronie również te wysiłki rządu czeskiego, to przyśpieszenie, będzie na tyle skutecznie, że od południowej granicy państwa z Czechami, w stronę Hradec Kralove, będziemy również mogli przejechać drogą autostradową, która tam jest w budowie” – dodał Adamczyk.
Umowy na realizację ostatniego brakującego fragmentu drogi ekspresowej S3 na Pomorzu Zachodnim o długości 33 km podpisano w sierpniu 2020 roku.
„Zadania realizowane są wzdłuż istniejącej trasy. Dużo jest zmian organizacji ruchu, dlatego jest to też wielkie wyzwanie dla inżynierów” – przekazał dyr. szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Łukasz Lendner.
Jak dodał „roboty przebiegają płynnie i nie są uciążliwe dla ruchu w szczególności wakacyjnego. Spodziewamy się również, że ten ruch nie będzie przeszkadzał w robotach w tym ostatnim okresie”.
W grudniu 2021 roku została wydana decyzja ZRID dla odc. Świnoujście-Dargobądz, a w styczniu 2022 roku dla odc. Dargobądz-Troszyn. Tym samym ruszyły roboty budowlane. W pierwszej kolejności rozpoczęły się prace przygotowawcze – wycinki oraz przebudowa kolizji z sieciami.
Odcinek Świnoujście-Dargobądz wykonuje firma Polaqua, a Dargobądz-Troszyn konsorcjum Polbud Pomorze (lider), PRD Nowogard i INTOP (partnerzy).(PAP)
misz/ drag/
Foto: PAP/Marcin Bielecki
