Nawet 22 mln złotych za system zarządzania ruchem. Otwarto oferty

23 stycznia otwarto oferty na „Budowę systemu zarządzania ruchem w Świnoujściu”.

W przetargu swoje ofert złożyły trzy firmy: Sprint S.A. z Olsztyna na kwotę 18,4 mln złotych, Swarco Poland sp. z o.o.  z miejscowości Modlniczka pod Krakowem na 17,2 mln złotych oraz Maxto Technology sp. z o.o.  z miejscowości Modlniczka pod Krakowem na kwotę prawie 22 mln złotych.

Aktualnie trwa sprawdzanie ofert.

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, dostarczenie oraz instalacja i uruchomienie Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) w Świnoujściu, zwany dalej również jako System ITS.

Zamówienie realizowane jest poprzez formułę „zaprojektuj i wybuduj” zatem składa się z dwóch podstawowych etapów: etapu projektowania i etapu realizacyjnego. Początkowy etap projektowania uwzględnić ma w pełni proponowaną przez Wykonawcę technologię w zakresie systemu ITS.

W etapie realizacyjnym Wykonawca dokona dostaw i montażu urządzeń, wykona niezbędne instalacje, wdroży i uruchomi system do wymaganej funkcjonalności. Zamówienie obejmuje również serwis gwarancyjny i wsparcie operacyjne oraz przeszkolenie kadry Zamawiającego.

Przedmiotowy System powinien być zaprojektowany tak, aby stanowił zintegrowane i elastyczne narzędzie do realizacji założeń polityki transportowej w mieście.

Podstawowym celem instalacji systemu zarządzania ruchem jest poprawa warunków ruchu ulicznego, w tym pojazdów lokalnego transportu publicznego, przez dostarczenie zintegrowanych narzędzi dla realizacji zadań w zakresie zarządzania i sterowania ruchem.

Uruchomienie Systemu ITS ma bezpośredni związek z przewidywanym zwiększeniem ruchu w Świnoujściu po oddaniu do użytku tunelu pod Świną łączącego bezpośrednio prawą i lewą stronę miasta.

Wdrożony Inteligentny System ITS będzie wspomagał działania w zakresie:

– usprawnienie obsługi podróży wykonywanych przez pojazdy indywidualne w ruchu tranzytowym, wewnętrznym oraz podróży których celem i źródłem są rejony zlokalizowane wewnątrz miasta Świnoujście;

– przekazywanie informacji kierowcom o utrudnieniach w ruchu (między innymi o zamknięciu tunelu i innych ograniczeniach mający zasadniczy wpływ na zmianę więźby ruchu);

– usprawnienia i tym samym zwiększenia atrakcyjności oferty przewozowej w transporcie publicznym;

– przekazanie informacji dla kierowców o wolnych miejscach parkingowych celem skrócenia czasu dotarcia do miejsca parkowania;

– skróceniu czasu podróży transportem publicznym poprzez wprowadzenie priorytetów;

– zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników transportu poprzez instalację systemu monitoringu;

– poprawy informacji o dostępności transportu zbiorowego poprzez uruchomienie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej,

Zakłada się osiągnięcie podstawowej funkcjonalności SZR poprzez wdrożenia:

– koordynacja i scentralizowana optymalizacja sterowania ruchem sygnalizacją świetlną, wraz ze zbieraniem danych o ruchu drogowym i możliwością ich analizy;

– uaktualnianie programów sterowania na bieżąco w zależności od występującej w czasie rzeczywistym sytuacji ruchowej;

– dynamiczna informacja o wolnych miejscach postojowych na parkingach,

– informacja dla kierowców na znakach zmiennej treści,

– dynamiczna informacja pasażerska,

Tekst, foto: BIK UM Świnoujście