23 maja w Świnoujściu rozpoczęła się 14 edycja Baltic Buisness Forum. Impreza, która miała stać się „Krynicą Północy”, a która powstała z inicjatywy byłego polityka SLD Jacka Piechoty. Od kilku lat odbywa się w Hotelu Radison, trwa trzy dni a jej tematem przewodnim jest Ukraina i współpraca gospodarcza z Polską. Tradycyjnie pierwszy dzień kończy wieczorny raut, którego sponsorem jest marszałek województwa i prezydent Janusz Żmurkiewicz.
Ten ostatni jest też oficjalnym gościem forum, jako gospodarz miasta między innymi uczestniczył w oficjalnej inauguracji imprezy. Podczas swojego wystąpienia kolejny raz potwierdził, że nie będzie kandydował na urząd prezydenta miasta Świnoujście i zachwalał dynamiczny rozwój Świnoujścia jaki ma miejsce w ostatnich latach. Jedną z inwestycji która podał za dowód na ten dynamiczny rozwój była budowa portu kontenerowego i nowy port masowy.
Warto przypomnieć, że jeszcze niedawno Żmurkiewicz publicznie krytykowała pomysł powstanie tego typu inwestycji w Świnoujściu i zapewniał, że samorząd nie widzi możliwości powstania na prawobrzeżnej plaży niczego poza „ekologicznym” i zbudowanym na wodzie portem kontenerowym.
W tym roku organizatorzy mimo zniesienia obostrzeń nie zdecydowali się na zaproszenie na forum mieszkańców, a sama impreza, mimo sytuacji na Ukrainie cieszy się bardzo ograniczonym zainteresowaniem – tak mediów jak i polityków. Do Świnoujścia nie przyjechał nawet ambasador Ukrainy, podczas inauguracji na sali było tylko kilkadziesiąt osób, a relację online z pierwszego dnia oglądało jednocześnie niewiele ponad 100 osób.
BBF będzie trwał do 25 maja, a jego obrady (oraz pełny program) można śledzić online na stronie forum.
Anonim temu
12 czerwca 2022 na 11:25
Bardzo dobrze że dojdzie do rozbudowy portu Świnoujscie. To strategiczna inwestycja dla Polski.
┌∩┐(◕_◕)┌∩┐ temu
26 maja 2022 na 07:13
Następny lokalny pinokio.
Osternothafen temu
25 maja 2022 na 16:44
Port przez 60 lat całkowicie zdegradował teren na którym prowadzi działalność a zdaje się skutecznie mamić władze miasta na nową lokalizację portu. Kto pokryje koszty rekultywacji terenów portu, znów mieszkańcy? Do nowych nabrzeży trzeba dostarczyć i odebrać ładunki więc znów kilkadziesiąt hektarów lasów z terenu Natura 2020 pójdzie pod harvestery?
Osternothafen temu
25 maja 2022 na 11:42
Port przez 70 lat całkowicie zdegradował teren na którym prowadzi działalność a zdaje się skutecznie mamić władze miasta na nową lokalizację portu. Kto pokryje koszty rekultywacji terenów portu, znów mieszkańcy? Do nowych nabrzeży trzeba dostarczyć i odebrać ładunki więc znów kilkadziesiąt hektarów lasów z terenu Natura 2020 pójdzie pod harvestery?