Przejście ma przebiegać przez dwie linie kolejowe. Jedna od lat nie była już używana i PKP zgodziły się, aby miasto poprowadziło przez nią kładkę.
– Niestety, gdy chcieliśmy rozpocząć inwestycję, PKP wycofało się z wcześniejszych zapewnień, uznając że tory te będą jednak przez nich używane – tłumaczy Robert Karelus z magistratu.
Po miesiącach rozmów i konsultacji z PKP zdecydowano, że w tej sytuacji najbardziej funkcjonalnym będzie budowa pod obiema liniami przejścia podziemnego. Aktualnie trwają prace projektowe. Ich zakończenie planowane jest do końca tego roku. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu na wykonawcę inwestycji. Ma to nastąpić na początku 2018 roku.
Manik temu
30 września 2017 na 23:53
A na co komu teraz to przejście? Przecież chcecie budować terminal kontenerowy i torowiska. Zbudujecie przejście za miliony złotych a potem nowe tory i znowu będzie problem.
ꘐ ꖜ ꗈ ꕧ ꔠ ꖟ temu
29 września 2017 na 12:50
Czyli wycinka drzew w tym miejscu była nielegalna.
Do kogo trafiło to drewno i dlaczego?
RAFIK temu
29 września 2017 na 10:33
i znow wiadomosci wyssane z palca bo przejscie ma byc oczywiscie ale dopiero po ustaleniu jak bedzie przebiegas s3
WIDAC WYBORY IDA I SIE LUDZI INFORMUJE OCZYMS CZEGO NIEMA
Anonim temu
29 września 2017 na 08:34
Czekamy, czekamy i czekamy. Tak Pan Nowicki robi nas w konia! Czas zmienić przedstawiciela przytoru.