W czwartek, 9 lutego, w Porcie Wojennym w Świnoujściu miało miejsce uroczyste przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Kontradmirał Włodzimierz Kułagin po blisko dwóch latach dowodzenia świnoujską flotyllą zdał obowiązki, a dowodzenie 8FOW objął komandor Piotr Sikora.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej kontradmirał Włodzimierz Kułagin został wyznaczony na stanowisko Szefa Zarządu Uzbrojenia Inspektoratu Marynarki Wojennej w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowym dowódcą 8 Flotylli Obrony Wybrzeża został komandor Piotr Sikora.
Uroczystość przekazania obowiązków rozpoczęła się od parady burtowej. Oficerowie zdający i obejmujący obowiązki, w towarzystwie zaproszonych gości, przyjęli z pokładu motorówki hydrograficznej MH-1 paradę burtową okrętów stacjonujących w Porcie Wojennym Świnoujście. Złożono również wiązankę kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy przywrócili Pomorze macierzy”. Na uroczystej zbiórce pododdziałów flotylli, meldunek o zdaniu i przyjęciu obowiązków przyjął Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jarosław Ziemiański.
„W trakcie mojej kadencji na stanowisku dowódcy 8FOW przyszło nam wspólnie realizować wiele poważnych zadań. Jednym z nich był wkład Flotylli w zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej w województwie Zachodniopomorskim. Mam tu przede wszystkim na myśli gazoport oraz rurociąg Baltic-Pipe, instalacje kluczowe dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kraju. Cieszę się, że Flotylla ma siły i środki do realizacji tych zadań.” – wspomniał w swoim przemówieniu ustępujący ze stanowiska kontradmirał Włodzimierz Kułagin oraz podziękował wszystkim, z którymi przyszło mu służyć: „Panie i Panowie oficerowie, podoficerowie, marynarze i pracownicy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, dziękuję za wspólną służbę. Życzę wszystkim satysfakcji z dalszej służby oraz wielu sukcesów. (…) Panie Komandorze Sikora życzę powodzenia na stanowisku dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża i dowódczego szczęścia. Przekazuję Panu Flotyllę w gotowości do realizacji każdych zadań z profesjonalną i wyszkoloną załogą.”
„Jestem przekonany, że wspólnie będziemy dalej szli właściwym kursem. Czasem to morze będzie spokojne, a czasem wzburzone, ale przecież nic tak dobrze nie kształtuje charakterów i buduje profesjonalizmu jak te wzburzone wody.” – powiedział w swoim przemówieniu dowódca 8FOW komandor Piotr Sikora zwracając się do nowych podwładnych.
Na zakończenie wyraził uznanie za czas dowodzenia flotyllą przez kontradmirała Kułgina: „Chciałbym podziękować mojemu poprzednikowi – Panu kontradmirałowi Włodzimierzowi Kułaginowi. To w duże mierze jego zasługa, że Flotylla jest dzisiaj w tak doskonałej formie i z takimi perspektywami. Panie Admirale, życzę powodzenia i satysfakcji na nowym stanowisku służbowym.”
***
Komandor Piotr Sikora
urodził się w 1969 roku w Paczkowie, w województwie opolskim. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, podyplomowych studiów w zakresie zarządzania i dowodzenia siłami morskimi w AMW oraz podyplomowych studiów polityki obronnej w amerykańskiej Naval War College w Newport. Ukończył także szereg kursów specjalistycznych w kraju i za granicą m.in. w belgijsko-holenderskiej Szkole Wojny Minowej w Ostendzie (Belgia) oraz łotewskiej Akademii Obrony Narodowej w Rydze (Łotwa).
Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1994 roku rozpoczął zawodową służbę wojskową w 13 Dywizjonie Trałowców, ówcześnie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża w Helu. Od tego czasu przez kolejne lata jego kariera była ściśle związana z prowadzeniem działań z zakresu walki minowej, ze szczególnym uwzględnieniem działań przeciwminowych. W czasie służby w dywizjonie przeszedł wszystkie szczeble kariery okrętowej od stanowiska dowódcy działu okrętowego, po dowódcę grupy okrętów. Dowodził trałowcami ORP Śniardwy i ORP Mamry, a także niszczycielem min ORP Czajka. Pełnił także obowiązki dowódcy ORP Flaming w trakcie wydzielenia okrętu do udziału w zespole okrętów przeciwminowych NATO. Był również szefem sztabu – zastępcą dowódcy dywizjonu. Zwieńczeniem służby w 13 Dywizjonie Trałowców było objęcie dowodzenia jednostką w latach 2014 – 2018.
Zajmował także szereg stanowisk w sztabach m.in. dywizjonu, Flotylli, Dowództwa Marynarki Wojennej, czy też Inspektoratu MW Dowództwa Generalnego RSZ.
Komandor Piotr Sikora jako dowódca niszczycieli min dwukrotnie brał udział w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Europy Północnej (MCMFORNORTH, obecnie SNMCMG1). W 2005 roku Piotr Sikora, wówczas komandor podporucznik, został skierowany do sztabu natowskiego zespołu, który pracował na estońskim okręcie dowodzenia ENS Admiral Pitka. Zdobyte w ten sposób doświadczenie wykorzystał w roku 2013, gdy przejął dowodzenie i przez cały rok z pokładu okrętu ORP Kontradmirał X. Czernicki kierował działaniami Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Był drugim w historii oficerem polskiej MW, któremu powierzono dowodzenie elitą sojuszniczych sił przeciwminowych. Za wyjątkowe zdolności dowódcze, został w 2015 r. wyróżniony „wojskowym Oskarem” – nagrodą „Buzdygana” przyznawaną przez miesięcznik „Polska Zbrojna”.
W latach 2013 – 2023 był mocno zaangażowany w program budowy nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. W budowie okrętów projektu 258 typu Kormoran II miał ogromy udział od etapu projektowania, aż po pomyślnie zakończony proces wdrożenia ich do służby.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej z dniem 1 lutego 2023 r. został wyznaczony na stanowisko Dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.
afest temu
6 stycznia 2017 na 02:14
Nie jestem z zachodniopomorskiego ale to k… skandal zeby ludzie mieli placic za tunel !! do kur… nedzy przeciez to tak czy inaczej bedzie zrobione z publicznych pieniedzy, ludzie nie dajcie sie bo niedlugo na chodnikach porobia bramki
jaT temu
5 stycznia 2017 na 19:21
Bramki na wizualizacji świadczą, że będzie trzeba płacić za przejazd tunelem. Czyli, kto ma kasę do tunelu, kto nie ma na prom! Bo chyba je zostawią? Taki pływający skansenik. Szkoda, że ten luksus jest jednopasmowy. Zestarzeje się bardzo szybko i będziemy stali w kolejkach do kas, jak obecnie do promu.
Miasto wytrzymało bez tunelu/mostu przez ostatnie sto lat. I nie straciło nic ze swej rangi. Szkoda pieniędzy na te stałe kosztowne przeprawy. Uważam, zę należy pomęczyć się jeszcze lat ok. 50. Do tego czasu Szczecin straci rangę portu morskirego na rzecz Ś-cia. Ten proces już jest widoczny od co najmniej 10 lat. A wtedy wystarczy nam zwykły mosteczek niskowodny, pod którym tylko barki bedą pływały, motorówki i stateczki pasażerskie. Jednostki pełnomorskie zatrzymają się w Świnoujściu, a portem będzie zarządzać Dyrekcja Portu Świnoujście-szczecin.
Dziewiecki temu
5 stycznia 2017 na 11:34
Teraz rozumiem dlaczego Żmurkiewicz opuścił SLD. Oni mu tylko przeszkadzali w tej sprawie. Niech wyciągną wnioski jak chcą żeby im mieszkańcy zaufali. Ja się ich już wstydzę.
obywatel temu
5 stycznia 2017 na 09:48
Brawo Pis brawo marszałek Brudziński który jest ojcem tunelu……….
Piotr temu
5 stycznia 2017 na 07:58
Rewelcja Prezydent Żmurkiewicz dopiął swego !! 🙂 Gratulacje !!!
Spytko temu
5 stycznia 2017 na 00:50
Ciekawe jakie argumenty wymyśli resztka młodzieżówki Agatowskiej na czele z Bartkowiakiem żeby nastawić opinię społeczną przeciwko tej budowie? Słyszałem nawet o kolejkach tirów w tunelu które miałyby zmierzać na plażę w sezonie. Ludzie nie dajmy się manipulacji politycznej.
Fix temu
4 stycznia 2017 na 23:07
To miasto jest już stracone dawno, przez wycięcie w pień lasów nadmorskich i zabudowę blokowiskami hoteli dyktowane pod germańskich emerytów! Komu się będzie chciało przyjeżdżać z jednego blokowiska do drugiego ?!
Thalia temu
4 stycznia 2017 na 20:30
Wszyscy powinniśmy się cieszyć mimo że co niektórzy robili złą propagandę na zlecenie polityczne. Wstyd żeby być tak zaslepionym.
Kamil temu
4 stycznia 2017 na 19:26
Od samego początku pomysł na most miał zablokować całą ideę połączenia wysp ale niektórzy powtarzają ją już w poczuciu klęski, głównie z niektórych środowisk SLD.
㞢 㐃 㐅 ㄠ ᘝ 〄 temu
4 stycznia 2017 na 19:04
Będzie taki przewał na forsie jak na moście Piastowskim do Karsiborza, tylko, że na większą skalę, bo w grę wchodzi dużo więcej pieniążków.
㞢 㐃 㐅 ㄠ ᘝ 〄 temu
4 stycznia 2017 na 19:01
Won z tunelem!
Tunel to miasto zniszczy.
Jeszcze będziecie klnąc na ten tunel.
Nie wiem czemu się uparliście na jakąś dziurę w ziemi?
Most jest przynajmniej bardziej prestiżowy i ładniejszy, a przede wszystkim bezpieczniejszy.
gruk17 temu
4 stycznia 2017 na 19:00
pierwszy projekt ogladalem w latach 60 tych wisial w dawnej TEATRALNEJ ruski zakazal JAPONIA chciala zrobic w zamian za wypozyczenia nabrzeza gdzie miesci sie SWINOPORT 4 ,ktory mieli sami rozbudowac ale Ruskim to bylo nie nareke .
Kamil temu
4 stycznia 2017 na 18:57
Gdyby nie było zmiany rządu to moglibyśmy tylko marzyć o tunelu. Brawo PIS za prawdziwe wsparcie.
Anonim temu
4 stycznia 2017 na 20:02
Jak zaczniesz płacić za dojazd do domku to pewnie przypomnisz sobie wspaniałe wsparcie rządu pis…
dfgjhkfgdgh temu
4 stycznia 2017 na 22:49
Wole zaplacic pare groszy za to niz czekac jak debile w kolejce kilkugodzinnej sorry … nikt Ci nie karze jezdzic tunelem mozesz plywac…
㞢 㐃 㐅 ㄠ ᘝ 〄 temu
5 stycznia 2017 na 18:35
Jeżeli będziesz płacił, to jesteś frajer.
Obserwator temu
13 lipca 2023 na 07:54
I co, płaci?
Lach temu
4 stycznia 2017 na 18:51
Najbardziej ciekawe są bramki opłat. Powinni wprowadzić też opłaty na moście w Wolinie 🙂
Benny temu
4 stycznia 2017 na 18:50
To wspaniala wiadomosc ,atrapa jednorurowego tunelu ,z odplatnoscia za kazdy przejazd dla KAZDEGO -rowniez mieszkanca.
Bieliki zostaja , a linii kolejowej po lewe stronie (Naszej )brak .
To doskonala wiadomosc .
Lach temu
4 stycznia 2017 na 18:48
Najbardziej ciekawe są bramki opłat. Powinni wprowadzić też opłaty na moście w Wolinie 🙂
dfgjhkfgdgh temu
4 stycznia 2017 na 22:50
Dokładnie podobnie jak w Szczecinie i innych miastach Polski:)
odyseusz temu
4 stycznia 2017 na 18:20
komuchy z PO i N doprowadza aby tunelu nie było….
Piotr temu
4 stycznia 2017 na 18:06
Czerwone Swinoujscie I tak powie ze to dzieki Tuskowi.
mieszkanka temu
4 stycznia 2017 na 17:56
Bardzo się też cieszę .Brawo PIS dzięki im będziemy nareszcie mieć tunel i skończy się problem z kolejkami na prom …BRAWO 🙂
Piotr P. temu
4 stycznia 2017 na 18:11
nie umniejszam ich roli w załatwieniu sprawy ale to jednak nie pis tylko Unia da nam pieniądze na budowę tunelu a resztę też bardzo dużą sumę (15 % inwestycji) zapłacimy my sami jako nasz wkład własny wiec ani Państwo ani tym bardziej żadna partia nam na ten cel nie da pieniędzy a i przy tym wszystkim należą się brawa dla obecnego Prezydenta Miasta i jego podwładnych za determinację
odyseusz temu
4 stycznia 2017 na 18:38
unie da NASZE ktore juz za rok bedziemy oddawac z nawiazka.
csr temu
4 stycznia 2017 na 22:39
to wyprowadz sie na bialorus, pisowski glupku, skoro tak zle ci w unii.
Anonim temu
4 stycznia 2017 na 20:07
A z dworca dalej na piechotkę… I opłata podwyższona za komunikację miejską. Brawo negocjacje pis…
Krzysztof K. temu
4 stycznia 2017 na 17:53
Jestem w szoku, dobra wiadomość
Piotr P. temu
4 stycznia 2017 na 17:45
byłem sceptykiem ale bardzo się cieszę z tej wiadomości 🙂