Kultowa trasa rowerowa Velo Baltica uznana została za jeden z najatrakcyjniejszych, najbardziej nowatorskich i bardzo przyjaznych rowerzystom, produktów turystycznych w kraju. To werdykt Polskiej Organizacji Turystycznej w konkursie „Najlepszy Produkt Turystyczny”. Nagrodę –Certyfikat POT – wręczono podczas gali, która odbyła się w Warszawie we wtorek, 19 listopada 2024 roku. Wyróżnienie odebrał wicemarszałek województwa Jakub Kowalik. Ponadto tytuł „Turystyczne Odkrycie 2024 Roku” przyznano Morskiemu Centrum Nauki, a „Najlepszym Produktem Turystycznym 2024” okazały się Ogrody Hortulus w Dobrzycy.
Konkurs ma na celu wyłonienie najlepszych produktów turystycznych w Polsce, ich promocję, a także wspieranie regionalnych inicjatyw na rzecz rozwoju turystyki. Wyróżnienia Polskiej Organizacji Turystycznej przyznawane są w czterech kategoriach: Certyfikat POT, Złoty Certyfikat POT, Certyfikat Internautów oraz Turystyczne Odkrycie Roku. Mogą je otrzymać rozmaite inicjatywy, np. imprezy turystyczne, szlaki, trasy czy obiekty istniejące od co najmniej dwóch lat. Za taki wyjątkowy produkt uznano zachodniopomorską, nadbałtycką trasę Velo Baltica, której przyznano „Certyfikat POT”.
– Liderujemy w zakresie rozwoju turystyki rowerowej. Nasze trasy są urokliwe, dobrze przygotowane i co najważniejsze wciąż ich przybywa. Najpopularniejsza wśród cyklistów Velo Baltica to jedna z turystycznych wizytówek Pomorza Zachodniego, której wyjątkowość została doceniona. Podróżowanie nią to przede wszystkim możliwość obcowania z tym co każdego roku przyciąga rzesze turystów, czyli Morzem Bałtyckim – podkreśla marszałek województwa Olgierd Geblewicz.
„Certyfikat POT” to jedno z najwyższych laurów w konkursie. Dzięki tej nagrodzie trasa Velo Batica, z której w 2023 skorzystało aż 1,3 mln osób, będzie mogła posługiwać się nie tylko logo certyfikatu, ale zostanie także włączona w wybrane działania promocyjne Polskiej Organizacji Turystycznej prowadzone w kraju i zagranicą. To np. kampanie w social mediach, prasie i internecie, produkcja programów telewizyjnych, współpraca z influencerami czy obecności na targach turystycznych.
Do tegorocznej edycji konkursu Urząd Marszałkowski zgłosił dwie trasy. Oprócz Velo Baltica, ocenie jury poddano także trasę wokół Zalewu Szczecińskiego. Nagroda przypadła w udziale tej pierwszej.
– Tworzymy trasy rowerowe, bo jesteśmy przekonani, że dobrze służą mieszkańcom Pomorza Zachodniego, jak i turystom. Jak się okazuje rozmach, jakość i standard ich budowy doceniane są w kraju oraz zagranicą. M.in. nasze inwestycje w infrastrukturę rowerową są wśród najlepiej punktowanych w całej Unii Europejskiej. Potwierdzeniem tego jest fakt, że znalazły się podręczniku EuroVelo – dodaje wicemarszałek Jakub Kowalik.
Na Pomorzu Zachodnim mamy pięć różnorodnych tras rowerowych. To wspomniane Velo Baltica i Wokół Zalewu Szczecińskiego oraz Stary Kolejowy Szlak, Blue Velo i Trasa Pojezierzy Zachodnich.
Nie były to jedyne zachodniopomorskie akcenty podczas wtorkowej gali POT.
Marszałkowska instytucja kultury – Morskie Centrum Nauki w Szczecinie – otrzymała nagrodę w kategorii „Turystyczne Odkrycie Roku 2024”. Zachodniopomorski „Kopernik” to nowoczesny obiekt przypominającym kadłub statku zacumowanego nad Odrą. Mieści pięć stref tematycznych, około 200 interaktywnych eksponatów, planetarium oraz pracownie edukacyjne. Obiekt otwarto w końcu maja 2023 roku. Tylko w pierwszym roku działania zwiedziło go ponad 220 tysięcy osób.
Z kolei Ogrody Hortulus w Dobrzycy zdobyły certyfikat „Najlepszy Produkt Turystyczny 2024 roku”. Bogata roślinność, zielone labirynty i mnóstwo kolorów każdego roku przyciąga tysiące turystów oraz pasjonatów ogrodnictwa. Ogrody znajdują się bowiem w wyjątkowo ciepłej strefie klimatycznej, gdzie zimy są łagodne i występuje dużo więcej opadów niż w innych rejonach kraju.
Anonim temu
1 maja 2023 na 11:34
To jest węzeł przesiadkowy na miarę możliwości Urzędu Miejskiego.
Maa temu
1 maja 2023 na 08:15
Ostatnio tam byłem i szukałem toalety. Słabo szukałem, czy rzeczywiście jej tam nie ma?
Strażnik To temu
29 kwietnia 2023 na 09:41
W miejscach na zieleń zamiast trawy lub ziemi białe kamyki i wsadzone w kamyki krzaki, które dopiero mają wybujać. Poczekalnia poprzez barwę paneli nawiązuje do barw widocznych w tle budynków stacji, ale samo poszycie dachu to zimna szara blacha, zupełnie inny styl niż budynki w tle. Obiekt sprawia na szczęście wrażenie lekkiego, ale pytam, dlaczego oprócz akcentu kolorystycznego paneli nie nawiązano do barw i stylu budynków w tle? No i nadal mamy znikomość roślin, to jest coś, co trapi wiele miast, gdzie ucieka się od zieleni.
Flach temu
28 kwietnia 2023 na 20:37
14 mln za betonowy placek z dachem? Ile BETONOWA BASIA za to dostała?
Czytelnik temu
28 kwietnia 2023 na 18:24
Jedno stare, rozłożyste drzewo i posadzone nowe, kompaktowe drzewka ozdobne (nie będą mieć za kilka lat rozłożystej, dającej cień korony). Zatem przy takim stanie nasadzeń, latem będzie patelnia. I zdrowy komfort dla pasażerów.
Gość Świnoujścia temu
28 kwietnia 2023 na 17:05
Poczekalnia wielkości kiosku ruchu, bez toalet. Ładne, ale zupełnie niefunkcjonalne. Gdyby pomieszczenie znajdowało się pod całym dachem, to było by OK, a tak 90% pasażerów będzie marzło na zewnątrz. W końcu tam zawsze wieje od wody. No i jakość wykonania zostawia wiele do życzenia. Za 3 lata to będzie ruina.
Ucho na Wyspie temu
28 kwietnia 2023 na 15:41
A miała być kładka z parkingu za torami do dworca…
I kładki ni ma… „Kładki ni ma i nie będzie” [wg Rostowskiego]