23 stycznia otwarto oferty na „Budowę systemu zarządzania ruchem w Świnoujściu”.
W przetargu swoje ofert złożyły trzy firmy: Sprint S.A. z Olsztyna na kwotę 18,4 mln złotych, Swarco Poland sp. z o.o. z miejscowości Modlniczka pod Krakowem na 17,2 mln złotych oraz Maxto Technology sp. z o.o. z miejscowości Modlniczka pod Krakowem na kwotę prawie 22 mln złotych.
Aktualnie trwa sprawdzanie ofert.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, dostarczenie oraz instalacja i uruchomienie Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) w Świnoujściu, zwany dalej również jako System ITS.
Zamówienie realizowane jest poprzez formułę „zaprojektuj i wybuduj” zatem składa się z dwóch podstawowych etapów: etapu projektowania i etapu realizacyjnego. Początkowy etap projektowania uwzględnić ma w pełni proponowaną przez Wykonawcę technologię w zakresie systemu ITS.
W etapie realizacyjnym Wykonawca dokona dostaw i montażu urządzeń, wykona niezbędne instalacje, wdroży i uruchomi system do wymaganej funkcjonalności. Zamówienie obejmuje również serwis gwarancyjny i wsparcie operacyjne oraz przeszkolenie kadry Zamawiającego.
Przedmiotowy System powinien być zaprojektowany tak, aby stanowił zintegrowane i elastyczne narzędzie do realizacji założeń polityki transportowej w mieście.
Podstawowym celem instalacji systemu zarządzania ruchem jest poprawa warunków ruchu ulicznego, w tym pojazdów lokalnego transportu publicznego, przez dostarczenie zintegrowanych narzędzi dla realizacji zadań w zakresie zarządzania i sterowania ruchem.
Uruchomienie Systemu ITS ma bezpośredni związek z przewidywanym zwiększeniem ruchu w Świnoujściu po oddaniu do użytku tunelu pod Świną łączącego bezpośrednio prawą i lewą stronę miasta.
Wdrożony Inteligentny System ITS będzie wspomagał działania w zakresie:
– usprawnienie obsługi podróży wykonywanych przez pojazdy indywidualne w ruchu tranzytowym, wewnętrznym oraz podróży których celem i źródłem są rejony zlokalizowane wewnątrz miasta Świnoujście;
– przekazywanie informacji kierowcom o utrudnieniach w ruchu (między innymi o zamknięciu tunelu i innych ograniczeniach mający zasadniczy wpływ na zmianę więźby ruchu);
– usprawnienia i tym samym zwiększenia atrakcyjności oferty przewozowej w transporcie publicznym;
– przekazanie informacji dla kierowców o wolnych miejscach parkingowych celem skrócenia czasu dotarcia do miejsca parkowania;
– skróceniu czasu podróży transportem publicznym poprzez wprowadzenie priorytetów;
– zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników transportu poprzez instalację systemu monitoringu;
– poprawy informacji o dostępności transportu zbiorowego poprzez uruchomienie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej,
Zakłada się osiągnięcie podstawowej funkcjonalności SZR poprzez wdrożenia:
– koordynacja i scentralizowana optymalizacja sterowania ruchem sygnalizacją świetlną, wraz ze zbieraniem danych o ruchu drogowym i możliwością ich analizy;
– uaktualnianie programów sterowania na bieżąco w zależności od występującej w czasie rzeczywistym sytuacji ruchowej;
– dynamiczna informacja o wolnych miejscach postojowych na parkingach,
– informacja dla kierowców na znakach zmiennej treści,
– dynamiczna informacja pasażerska,
Tekst, foto: BIK UM Świnoujście
Sierp i Młot ☭ temu
5 lutego 2023 na 09:49
Tak się kradnie i wyłudza pieniądze z kasy biednego, zadłużonego miasta.