W czwartek, 9 lutego, w Porcie Wojennym w Świnoujściu miało miejsce uroczyste przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Kontradmirał Włodzimierz Kułagin po blisko dwóch latach dowodzenia świnoujską flotyllą zdał obowiązki, a dowodzenie 8FOW objął komandor Piotr Sikora.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej kontradmirał Włodzimierz Kułagin został wyznaczony na stanowisko Szefa Zarządu Uzbrojenia Inspektoratu Marynarki Wojennej w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowym dowódcą 8 Flotylli Obrony Wybrzeża został komandor Piotr Sikora.
Uroczystość przekazania obowiązków rozpoczęła się od parady burtowej. Oficerowie zdający i obejmujący obowiązki, w towarzystwie zaproszonych gości, przyjęli z pokładu motorówki hydrograficznej MH-1 paradę burtową okrętów stacjonujących w Porcie Wojennym Świnoujście. Złożono również wiązankę kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy przywrócili Pomorze macierzy”. Na uroczystej zbiórce pododdziałów flotylli, meldunek o zdaniu i przyjęciu obowiązków przyjął Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jarosław Ziemiański.
„W trakcie mojej kadencji na stanowisku dowódcy 8FOW przyszło nam wspólnie realizować wiele poważnych zadań. Jednym z nich był wkład Flotylli w zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej w województwie Zachodniopomorskim. Mam tu przede wszystkim na myśli gazoport oraz rurociąg Baltic-Pipe, instalacje kluczowe dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kraju. Cieszę się, że Flotylla ma siły i środki do realizacji tych zadań.” – wspomniał w swoim przemówieniu ustępujący ze stanowiska kontradmirał Włodzimierz Kułagin oraz podziękował wszystkim, z którymi przyszło mu służyć: „Panie i Panowie oficerowie, podoficerowie, marynarze i pracownicy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, dziękuję za wspólną służbę. Życzę wszystkim satysfakcji z dalszej służby oraz wielu sukcesów. (…) Panie Komandorze Sikora życzę powodzenia na stanowisku dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża i dowódczego szczęścia. Przekazuję Panu Flotyllę w gotowości do realizacji każdych zadań z profesjonalną i wyszkoloną załogą.”
„Jestem przekonany, że wspólnie będziemy dalej szli właściwym kursem. Czasem to morze będzie spokojne, a czasem wzburzone, ale przecież nic tak dobrze nie kształtuje charakterów i buduje profesjonalizmu jak te wzburzone wody.” – powiedział w swoim przemówieniu dowódca 8FOW komandor Piotr Sikora zwracając się do nowych podwładnych.
Na zakończenie wyraził uznanie za czas dowodzenia flotyllą przez kontradmirała Kułgina: „Chciałbym podziękować mojemu poprzednikowi – Panu kontradmirałowi Włodzimierzowi Kułaginowi. To w duże mierze jego zasługa, że Flotylla jest dzisiaj w tak doskonałej formie i z takimi perspektywami. Panie Admirale, życzę powodzenia i satysfakcji na nowym stanowisku służbowym.”
***
Komandor Piotr Sikora
urodził się w 1969 roku w Paczkowie, w województwie opolskim. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, podyplomowych studiów w zakresie zarządzania i dowodzenia siłami morskimi w AMW oraz podyplomowych studiów polityki obronnej w amerykańskiej Naval War College w Newport. Ukończył także szereg kursów specjalistycznych w kraju i za granicą m.in. w belgijsko-holenderskiej Szkole Wojny Minowej w Ostendzie (Belgia) oraz łotewskiej Akademii Obrony Narodowej w Rydze (Łotwa).
Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1994 roku rozpoczął zawodową służbę wojskową w 13 Dywizjonie Trałowców, ówcześnie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża w Helu. Od tego czasu przez kolejne lata jego kariera była ściśle związana z prowadzeniem działań z zakresu walki minowej, ze szczególnym uwzględnieniem działań przeciwminowych. W czasie służby w dywizjonie przeszedł wszystkie szczeble kariery okrętowej od stanowiska dowódcy działu okrętowego, po dowódcę grupy okrętów. Dowodził trałowcami ORP Śniardwy i ORP Mamry, a także niszczycielem min ORP Czajka. Pełnił także obowiązki dowódcy ORP Flaming w trakcie wydzielenia okrętu do udziału w zespole okrętów przeciwminowych NATO. Był również szefem sztabu – zastępcą dowódcy dywizjonu. Zwieńczeniem służby w 13 Dywizjonie Trałowców było objęcie dowodzenia jednostką w latach 2014 – 2018.
Zajmował także szereg stanowisk w sztabach m.in. dywizjonu, Flotylli, Dowództwa Marynarki Wojennej, czy też Inspektoratu MW Dowództwa Generalnego RSZ.
Komandor Piotr Sikora jako dowódca niszczycieli min dwukrotnie brał udział w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Europy Północnej (MCMFORNORTH, obecnie SNMCMG1). W 2005 roku Piotr Sikora, wówczas komandor podporucznik, został skierowany do sztabu natowskiego zespołu, który pracował na estońskim okręcie dowodzenia ENS Admiral Pitka. Zdobyte w ten sposób doświadczenie wykorzystał w roku 2013, gdy przejął dowodzenie i przez cały rok z pokładu okrętu ORP Kontradmirał X. Czernicki kierował działaniami Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Był drugim w historii oficerem polskiej MW, któremu powierzono dowodzenie elitą sojuszniczych sił przeciwminowych. Za wyjątkowe zdolności dowódcze, został w 2015 r. wyróżniony „wojskowym Oskarem” – nagrodą „Buzdygana” przyznawaną przez miesięcznik „Polska Zbrojna”.
W latach 2013 – 2023 był mocno zaangażowany w program budowy nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. W budowie okrętów projektu 258 typu Kormoran II miał ogromy udział od etapu projektowania, aż po pomyślnie zakończony proces wdrożenia ich do służby.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej z dniem 1 lutego 2023 r. został wyznaczony na stanowisko Dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.
Ja temu
17 marca 2020 na 17:34
Jest zakaz zgromadzeń powyżej 50 ludzi, a tu zamykają 700 ludzi przez 7 godzin w metalowej puszce bez świeżego powietrza.
To jest narażenie ludzi na utratę zdrowia i życia.
Skandal.
Promowiec temu
17 marca 2020 na 15:21
W Szwecji temperaturę i mierzono przed bramkami ( w pomieszczeniu ) oraz pytano czy się dobrze czuję.
Ogólnie miło i profesjonalnie.
W Polsce w Gdański 15.03.2020 służby – jeden wóz strażacki i Inspekcja Celno-Skarbowa
Kulturalnie, ale temperaturę mierzono na mocnych promieniach słonecznych. Kilku osobom wyskoczyło ok. 38
Super profesjonalnie !
Kierowca temu
31 marca 2020 na 01:03
Na Unity Line pojedyncze kabiny? Tak tylko oficjalnie mówią, zapraszam na prom Gryf lub Śniadecki. Po dwóch to standard pomimo że są wolne kabiny co widać przy porannym sprzątaniu. A sytuacja na stołówkach to aż się prosi żeby w telewizji pokazać. A tak ładnie w oświadczeniach dla prasy piszą.
Anonim temu
17 marca 2020 na 15:20
W Szwecji temperaturę i mierzono przed bramkami ( w pomieszczeniu ) oraz pytano czy się dobrze czuję.
Ogólnie miło i profesjonalnie.
W Polsce w Gdański 15.03.2020 służby – jeden wóz strażacki i Inspekcja Celno-Skarbowa
Kulturalnie, ale temperaturę mierzono na mocnych promieniach słonecznych. Kilku osobom wyskoczyło ok. 38
Super profesjonalnie !
Wojtas temu
16 marca 2020 na 08:06
To jest chore. Przecież jak ktoś będzie chciał popłynąć to i tak popłynie. Dwa jakieś leki przeciwgorączkowe i to całe ich mierzenie mogą sobie w tyłek wsadzić.
Kierowca temu
16 marca 2020 na 06:44
Warunki podróży kierowców na Unity i Polferies to skandal.Gdzie jest sanepid? Już dawno powinni zamknac ten syfiaste linie.
Anonim temu
16 marca 2020 na 04:25
Ci psem do politycy ? W Polsce to band złodziej kłamią tylko w tje telewizji jak ogłaszają zamknięcie granic do odwołania to nic bo nikt nie powinien się nigdzie dostać
Żenada poprostu
Lew temu
15 marca 2020 na 20:57
Kasa misiu kasa się liczy nie zdrowie ludzi
Rafik temu
16 marca 2020 na 06:18
Szkoda tylko że kabiny są w dalszym ciągu wieloosobowe czyli 2,3 różnych kierowców korzystających z jednej toalety, prysznica i pokoju 3 na 2 metry, ot taka ochrona żeby można było złapać wirusa.
Anonim temu
15 marca 2020 na 20:56
Kasa misiu kasa się liczy nie zdrowie ludzi
Podróże temu
15 marca 2020 na 15:16
Właśnie na unity line temperatura była mierzona jeszcze w szwecji przed promem.za to w Polsce straż graniczna spojrzała do auta i tyle ,temperatura nie została mi zmierzona….to po co ta KONTROLA???
Anonim temu
15 marca 2020 na 17:16
Wczoraj nikt nie mierzył temperatury, ponieważ nikogo nie było ze służb
Kierowca temu
15 marca 2020 na 14:54
I w kajuty klåda po trzech gdzie tu przestrzeganie zasad niewiem kto gdzie ostatnio ładował z to też powinni się wziąść to jest największe skupisko ludzi na stołówce tak samo gdzie jest sanepid
Kierowca temu
15 marca 2020 na 14:49
I w kajuty klåda po trzech gdzie tu przestrzeganie zasad niewiem kto gdzie kto ostatnio ładował z to też powinni się wziąść to jest największe skupisko ludzi
Gorbals temu
15 marca 2020 na 12:50
Przecież niby granice zamkneli hehe
Kierowca temu
15 marca 2020 na 14:53
I w kajuty klåda po trzech gdzie tu przestrzeganie zasad niewiem kto gdzie ostatnio ładował z to też powinni się wziąść to jest największe skupisko ludzi na stołówce tak samo gdzie jest sanepid
Operator temu
16 marca 2020 na 05:34
Gówno prawda nikt nikogo nie sprawdza ani na granicy a tym bardziej na promie po powrocie do Polski to stek klamstw jest !!!!!
To nie kit. temu
16 marca 2020 na 13:44
14 w sobotę po zjeździe z promu w gdyni miałem sprawdzana temperaturę.
iza temu
17 marca 2020 na 10:00
Ja nie rozumiem jednej rzeczy.Dlaczego kwarantanna dla ludzi ,którzy wracaja od niedzieli?
Tzn ,że w sobotę wirus nie zarażał?
Bea temu
15 marca 2020 na 11:04
Czy tylko TT- line zapobiega koronawirusowi,Unity linę i Polferries nic nie robią w tym kierunku?
Anonim temu
15 marca 2020 na 18:10
Bo mają tańsze bilety i ichnie stać
Anonim temu
16 marca 2020 na 03:34
O czym wy gadacie? Umiecie czytać?
Operator temu
16 marca 2020 na 05:35
Gówno prawda nikt nikogo nie sprawdza ani na granicy a tym bardziej na promie po powrocie do Polski to stek klamstw jest !!!!!
Kierowca temu
15 marca 2020 na 02:12
Śmiech na sali temperatura na unity line miezona jest na recepcji to sie mija z celem żałosne.
Jrb temu
16 marca 2020 na 06:00
Na Poloni przed wjazdem i na terminalu więc nie płacz
Kierowca temu
16 marca 2020 na 06:43
Warunki podróży kierowców na Unity i Polferies to skandal.Gdzie jest sanepid? Już dawno powinni zamknac ten syfiaste linie.
Kierowca temu
15 marca 2020 na 02:10
To jest jakiś żart na promach unity line na którym byłem temperaturą sprawdzana jest po wejściu na prom to jest jakiś żart który mija się z celem . Mam nadzieję że odpowiednie służby się tym zainteresują.
Pasażer temu
15 marca 2020 na 22:39
Bzdura, kpina, załoga polferries’u w ogóle nie jest przygotowana, zero środków bezpieczeństwa, w TV pokazują, że temp. mierzona jest w specjalnych kombinezonach, a tutaj nic! Odwołują loty, pociągi, a co z promami?! Średnio przewożą 200-300 pasażerów, a niby zakaz zgromadzeń itd. W Szwecji temp. W ogóle nie jest mierzona. Szkoda mi załogi bo widać, że dla firmy liczy się pieniądz.
Szofer temu
16 marca 2020 na 05:15
Polferies to jakaś kpina.
Przed wjazdem na prom sprawdzają temerature.
W kajutach po dwie osoby , obsługa wprowadzającą auta na pokład bardzo nie uprzejma, wręcz hamska.
Przy zjeździe straż graniczna zachowuje się opryskliwie i nie sprawdza temperatury.
Do tego kontrolujący dokumenty wręcz wyrywa je z dłoni kontrolowanego, co prawda ma gumowe rękawiczki i tak cały dzień ile zarazków na tych rękawiczkach, z tyłu doknietych dokumentów przeniesie.
Bo jak mu kontrolowany chce okazać z małej odległości to chyba nie widzi.
Pasażer. temu
15 marca 2020 na 02:02
Temperatura sprawdzana jest po wejściu na prom tak jest w unity line co jest dla mnie bez sensu . Temperatura powinna być sprawdzana przed wjazdem na prom.
Pax temu
16 marca 2020 na 03:36
W polferries nawet przed bramkami portu.