Budowa brakującego odcinka drogi S3 nie zostanie ukończona w pierwszym kwartale 2025 roku. Kierowcy będą musieli uzbroić się w cierpliwość, bo termin zakończenia znowu się przesunął.

Mimo zimowych warunków prace nie ustają. W ostatnich dniach montowane były bariery akustyczne, humusowane skarpy oraz instalowane lampy oświetleniowe.

W rejonie Świnoujścia główne jezdnie są niemal gotowe. Jest duża szansa, że wkrótce kierowcy będą mogli przejechać dwujezdniowym odcinkiem drogi pomiędzy węzłem Świnoujście a węzłem Świnoujście Łunowo.

Jednakże, prace wciąż trwają, szczególnie na wiaduktach prowadzących nad liniami kolejowymi przed Międzyzdrojami. Wykańcznany jest odcinek  pomiędzy Dargobądzem a Troszynem. Budowa wciąż trwa w Miejscach Obsługi Podróżnych. Na nowym moście w Wolinie pozostało położyć fragmenty warstwy ścieralnej nawierzchni. Część prac będzie musiała poczekać na wiosnę.

Zgodnie z informacjami GDDKiA, dwujezdniowa jezdnia będzie oddawana do użytku etapami. Zakończenie budowy planowane jest na drugi kwartał 2025 roku, a dokładnie do końca czerwca.

Radni, na wniosek Prezydent Joanny Agatowskiej, podjęli decyzję o przystąpieniu do prac nad nową Strategią Rozwoju Miasta na lata 2026-2050. Jest to ważny moment w historii naszego miasta, ponieważ rozpocznie wyznaczenie ambitnych celów na przyszłość. Tak, aby Świnoujście mogło dynamicznie rozwijać się w nadchodzących dekadach z myślą o kolejnych pokoleniach.

Dotychczasowa strategia, opracowana na podstawie Studium Uwarunkowań i Kierunków Rozwoju Miasta z 2002 roku i obowiązująca do 2020 roku, utraciła swoją ważność. Obecne władze miasta dostrzegają pilną potrzebę stworzenia nowej strategii, która odegra kluczową rolę w kształtowaniu przyszłości Świnoujścia, wyznaczając  kierunek jego rozwoju. Nowa strategia nie tylko ułatwi miastu pozyskiwanie środków z funduszy zewnętrznych, ale również umożliwi wykorzystanie nowoczesnych narzędzi polityki regionalnej.

Proces tworzenia nowej strategii będzie opierał się na pełnej jawności i otwartości. Odbędą się konsultacje społeczne, które pozwolą zebrać opinie mieszkańców, organizacji pozarządowych, a także innych zainteresowanych grup. Każdy będzie miał prawo wyrazić swoją opinię lub zaproponować własny pomysł. Zebranie cennych informacji i wskazówek posłuży jako fundament do dalszych analiz, a w konsekwencji pozwoli na wyznaczenie konkretnych celów do realizacji.

Świnoujście to miasto o ogromnym potencjale. Obecnie jego rozwój opiera się głównie na gospodarce turystyczno-uzdrowiskowej. Wśród planów znajduje się budowa nowego mola, Domu Zdrojowego, a także rewitalizacja zdegradowanych obszarów Basenu Północnego oraz Wybrzeża Władysława IV, obejmująca obszar aż do Wiatraka. Ważnym elementem realizacji planu byłoby również pełne wykorzystanie potencjału historycznego miasta oraz jego terenów zielonych.

Niezwykle ważnym aspektem są aktualne problemy komunikacyjne miasta. Mimo budowy tunelu, problemy te nie zniknęły, a wręcz stały się bardziej kosztowne – z powodu konieczności utrzymania przepraw promowych. To z kolei stawia przed nami pytania o przyszłość infrastruktury komunikacyjnej Świnoujścia. Czy powinniśmy rozważyć budowę drugiej nitki tunelu, a może wybudować groblę przez Zalew Szczeciński? To kwestie, które muszą zostać dokładnie przemyślane i uwzględnione w ramach nowej strategii.

Rozwój gospodarki morskiej to kolejny istotny obszar nowej strategii. W tym zakresie konieczne będzie nawiązanie współpracy z firmami Skarbu Państwa oraz poszukiwanie rozwiązań, które będą korzystne dla Świnoujścia i jego mieszkańców. Należy również znaleźć odpowiedzi na pytania dotyczące przyszłości handlu, usług oraz rozwoju przedsiębiorczości.

Nie możemy również zapominać o potrzebie modernizacji zaniedbanej infrastruktury miasta, w tym nabrzeży, budowie nowej stacji uzdatniania wody, przeniesienia Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej, rozbudowie Zakładu Opieki Długoterminowej i Szpitala Miejskiego, a także rozwoju budownictwa mieszkaniowego.

Niezwykle istotnym elementem, który powinien zostać uwzględniony w strategii rozwoju Świnoujścia, są inwestycje w społeczeństwo, obejmujące edukację, opiekę zdrowotną, opiekę senioralną, kulturę, sport i rekreację – obszary, które wymagają systematycznych działań na rzecz podniesienia jakości życia mieszkańców.

Wszystkie te problemy muszą zostać rozwiązane w ramach nadchodzącej strategii. Świnoujście stoi przed wyzwaniem stworzenia jasnej, ambitnej i realnej ścieżki rozwoju, która nie tylko będzie odpowiadać na obecne potrzeby, ale także przygotuje miasto na przyszłość. Proces tworzenia strategii, który potrwa do czerwca 2026 roku, otwiera drzwi do współpracy. Już teraz zachęcamy wszystkich mieszkańców do aktywnego udziału w tym przedsięwzięciu. Przyszłość Świnoujścia zależy od naszej wspólnej pracy, zaangażowania i pomysłów. To trudne, ale możliwe. Każda sugestia, każdy pomysł, które wniesiemy w tworzenie tej strategii, przyniesie korzyści dla nas, naszych dzieci, wnuków i przyszłych pokoleń.

Beata Olszewska

Inspektor

Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych

Urząd Miasta Świnoujście

Nowa linia autobusowa ma kursować od poniedziałku do piątku. Osiem nowych przystanków będzie zlokalizowanych w pobliżu szkół i placówek oświatowych. Pierwszy autobus ruszy po feriach zimowych.

Nowa linia autobusowa to odpowiedź na uwagi rodziców i opiekunów dzieci i młodzieży szkolnej. Po przeprowadzeniu analiz i sprawdzeniu możliwości technicznych, od 17 lutego zacznie funkcjonować regularna linia autobusowa 9.

Trasa linii przebiegać będzie następująco:

– wyjazd z pętli Kapitanat Portu i przejazd ulicami: Wybrzeże Władysława IV, Chrobrego, Sikorskiego, Krzywoustego, Narutowicza, Chopina, Piłsudskiego, Piastowska, Kościuszki, Kołłątaja, 11-listopada, Gdańska, Rycerska, Zamkowa, Bydgoska, Gdańska, Matejki, Konstytucji 3 Maja, Piastowska, Chrobrego i ul. Wybrzeże Władysława IV powrót do pętli Kapitanat Portu.
Na trasie zaplanowano następujące przystanki: Kapitanat Portu, Prom, Chrobrego (Szpital), Monte Cassino (Przedszkole nr 10), Narutowicza (Szkoła Podstawowa nr 1), Chopina, Centrum (Specjalny Ośrodek Szkolno-Wychowawczy), Piastowska – liceum (Liceum Ogólnokształcące im. Mieszka I), Kościuszki (Szkoły Podstawowe nr 1 i 6, Przedszkole nr 3), Kołłątaja / 11-listopada, Bydgoska (ZOD Fregata i Przedszkole nr 11), Toruńska – kościół, Toruńska / Szkolna (Szkoła Podstawowa nr 4 oraz Centrum Edukacji Zawodowej i Turystyki), Matejki / 11-listopada, Matejki / Konstytucji 3 Maja (STSG), Piastowska – liceum (Liceum Ogólnokształcące im. Mieszka I), Piastowska – kościół (Specjalny Ośrodek Szkolno-Wychowawczy), Chrobrego (Szpital), Prom, Kapitanat Portu.

Policjanci ze Świnoujścia w ostatnich dniach zwracali szczególną uwagę na kierowców nieustępujących pierwszeństwa i niezatrzymujących się przed znakiem „STOP”.  

Zignorowanie tych znaków jest jedną z głównych przyczyn groźnych zdarzeń drogowych.Podczas akcji policjanci patrolowali skrzyżowania, przejścia dla pieszych i inne newralgiczne miejsca, gdzie przestrzeganie zasad pierwszeństwa ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa.

Aktualnie mandat za niezatrzymanie się na „stopie” wynosi 300 zł plus 6 punktów karnych.

Policjanci przypominają, że każda chwila nieuwagi za kierownicą może prowadzić do tragicznych konsekwencji.

Kierowcy szukają stacji na której najtaniej zatankują paliwo. Stworzyliśmy ranking stacji paliw w Świnoujściu. Sprawdziliśmy ceny w piątek (31.01) po godzinie 16.00. Wiemy już gdzie można tankować do pełna i najwięcej zaoszczędzić.

W Świnoujściu funkcjonuje osiem stacji paliw. Sześć z nich jest na lewobrzeżu i dwie na prawobrzeżu. Stacje oferują paliwa podstawowe oraz tzw. premium. Nie wszystkie sprzedają LPG. Ceny na poszczególnych stacjach różnią sią od siebie czasem o kilkadziesiąt groszy.

Najtańsza benzyna jest na stacji Shell przy ul. Wojska Polskiego – 5,99 zł za litr. Tam również najtaniej kupimy olej napędowy – 6,25 zł za litr. LPG w najniższej cenie kupimy na stacji BP przy ul. Skandynawskiej.

Cena benzyny 95:

1. Shell ul. Wojska Polskiego – 5,99 zł
2. Faraon ul. Nowokarsiborska – 6,20 zł
3. Avia ul. Grunwaldzka – 6,27 zł
4. Cirkle K ul. Nowokarsiborska – 6,29 zł
5. BP ul. Skandynawska – 6,29 zł
6. Orlen ul. Wybrzeże Władysława IV – 6,29 zł
7. Orlen ul. Fińska – 6,32 zł
8. Shell ul. Nowokarsiborska – 6,34 zł

Cena oleju napędowego ON:

1. Shell ul. Wojska Polskiego – 6,25 zł
2. BP ul. Skandynawska – 6,39 zł
3. Orlen ul. Fińska – 6,42 zł
4. Faraon ul. Nowokarsiborska – 6,50 zł
5. Avia ul. Grunwaldzka – 6,53 zł
6. Cirkle K ul. Nowokarsiborska – 6,56 zł
7. Orlen ul. Wybrzeże Władysława IV – 6,58 zł
8. Shell ul. Nowokarsiborska – 6,59 zł

Cena LPG:

1. BP ul. Skandynawska – 3,39 zł
2. Orlen ul. Fińska – 3,44 zł
3. Shell ul. Wojska Polskiego – 3,55 zł
4. Faraon ul. Nowokarsiborska 3,55 zł
5. Cirkle K ul. Nowokarsiborska – 3,60 zł
6. Shell ul. Nowokarsiborska – 3,65 zł

Od 15 lutego 2025 roku zacznie w Świnoujściu działać linia nocna. Zadaniem nowej linii autobusowej będzie sprawny transport między wyspami w porze nocnej, gdy promami przeprawia się bardzo mało osób. 

Autobus linii nocnej zastąpi dotychczasowe kursy promowe pomiędzy godziną 23 a 3 nad ranem. Według raportu Zarządu Dróg Miejskich i Żeglugi, wtedy przeprawia się promami od kilku do kilkunastu osób. Są także kursy, gdy nikt się nie przeprawia.
Przewozy linią nocną będą bezpłatne, pasażerowie nie zapłacą także za przewiezienie zwierząt czy urządzeń do transportu indywidualnego, np. hulajnogi oraz rowery.
W nocy ruch samochodowy i rowerowy jest minimalny, co skutkuje dużymi kosztami utrzymania promów przy niskiej frekwencji. Decyzja o rezygnacji z promów na rzecz autobusów nocnych jest efektem racjonalnego dysponowania środkami publicznymi.
Jeden kurs potrwa zaledwie 14 minut, łącząc przystanie promowe na lewobrzeżu i prawobrzeżu. To zaledwie 4 minuty dłużej niż przeprawa promem.

Autobusy zatrzymają się także na kilku dodatkowych przystankach. Podobnie jak promy, autobusy będą umożliwiały przewóz rowerów. Korzystanie z nowej linii autobusowej będzie całkowicie bezpłatne. W czasie konserwacji tunelu, promy będą wciąż kursować w nocy.
Wprowadzenie nowej linii autobusowej (N) to tylko pierwszy krok w szerszym procesie optymalizacji nocnej komunikacji. Już teraz władze miasta zapowiadają, że system transportu będzie podlegał bieżącej kontroli, a linia N to jedynie początek większej rewolucji w komunikacji w Świnoujściu. Kolejne zmiany będą wprowadzane w kolejnych miesiącach.