Połącz się z nami
„uznamska

WIADOMOŚCI

Komunikacja w Świnoujściu po otwarciu tunelu

Opublikowano

w dniu

Dzięki tunelowi pod Świną, przejazd pomiędzy wyspami Wolin i Uznam będzie trwał zaledwie kilka minut. Miejskim autobusem dotrzemy z wyspy Uznam, przez tunel, do dworca PKP na Warszowie. Komunikacją miejską do centrum bez przesiadek dojadą mieszkańcy Karsiboru, Ognicy i Przytoru. Piesi i rowerzyści mogą przeprawiać się bez zmian promami Bielik, które będą kursować co pół godziny przez cały dzień.

Otwarcie tunelu pod Świną zrewolucjonizuje komunikację w Świnoujściu. By przedostać się z wyspy Uznam na Wolin i z powrotem nie trzeba będzie już polegać wyłącznie na promach i stać (często w bardzo długich) kolejkach. Wystarczy wsiąść w auto i w ciągu kilku minut przejechać 1,5-kilometrowym tunelem. To oczywiście nie będzie jedyna możliwość przemieszczania się. Samorząd zaplanował nowe rozwiązania tras autobusowych łączących prawo- i lewobrzeżną część miasta. Do dyspozycji mieszkańców i turystów pozostanie również przeprawa promowa Warszów (promy „Bielik”), która obsługiwać będzie przede wszystkim przewóz pieszych i rowerzystów kursujących pomiędzy wyspami. 

– Mieszkańcy odczują zmianę na lepsze natychmiast po otwarciu tunelu – mówi Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz. – Promy, które stanowią część naszego miejskiego krajobrazu, staną się tylko jedną z alternatyw w komunikacji. Zwiększy się płynność przejazdu, znikną wielokilometrowe kolejki, które dawały się we znaki szczególnie podczas sezonu turystycznego. Proponujemy też nowe rozwiązania dotyczące przemieszczania się w granicach miasta, związane z transportem zbiorowym. Komunikacja miejska obsłuży najbardziej odległe części Świnoujścia. Najdłuższa linia będzie liczyć 37,5 km.

Jak pojedziemy komunikacją miejską

Po otwarciu tunelu rolą komunikacji miejskiej pozostaje odciążenie ulic z nadmiernego ruchu samochodowego, zmniejszenie zanieczyszczeń i uciążliwości powodowanych transportem oraz zmiana zachowań komunikacyjnych mieszkańców i turystów.

Linie A i B. Kluczowym miejscem stanie się węzeł przesiadkowy na Warszowie, powstały tuż przy dworcu PKP. Tu początek będą miały trasy linii autobusowych A, B,  5, 7 (77) i 10. Od otwarcia tunelu zmienią się dotychczasowe trasy linii A i B, które w celu zapewnienia dojazdu ze wszystkich dzielnic lewobrzeżnej części Miasta będą przejeżdżały tunelem na Węzeł Przesiadkowy. Ich długość z tego względu zostanie powiększona o ok.  dziesięć kilometrów.  Rozkład jazdy został dostosowany do połączeń kolejowych dojeżdżających i odjeżdżających z dworca PKP, a także godzin nauki i pracy w lewobrzeżnej części Miasta.  Liczba kursów w ciągu doby na tych liniach wzrośnie, a częstotliwość będzie większa w godzinach szczytu porannego i popołudniowego.

Linia 5T (tunelowa) połączy Karsibór bezpośrednio z centrum miasta. Początek trasy będzie przy Kapitanacie Portu, koniec przy ul Łegowej  w Karsiborze. Trzy kursy w godzinach porannych i trzy w godzinach popołudniowych zaplanowane zostały z uwzględnieniem godzin pracy i nauki. Ponadto nadal pozostanie Linia 5, która będzie wozić mieszkańców z Karsiboru do dworca PKP, gdzie będzie można się przesiąść się na inne linie autobusowe, prom lub pociąg.

Linia 7T (tunelowa) pojedzie z osiedla Przytór-Łunowo bezpośrednio na wyspę Uznam – przez tunel do Kapitanatu Portu. W tym przypadku również zaplanowano trzy kursy w godzinach porannych i trzy w godzinach popołudniowych. Nie zmieni się natomiast trasa linii 7 z pętli przy ul. Zalewowej do dworca PKP, gdzie będzie można skorzystać z innych środków lokomocji. 

– Dzięki uruchomieniu dodatkowych linii autobusowych, zwiększy się komunikacja zarówno z wyspą Karsibór, jak i osiedlami Łunowo i Przytór – mówi Rafał Łysiak, prezes Komunikacji Autobusowej SA. 

Drobne zmiany dotyczą  pozostałych linii, z tym, że one zostały już wprowadzone od 1 maja bieżącego roku. Linia 2 łącząca Osiedle Zachodnie z Centrum Miasta została zmodyfikowana na wnioski mieszkańców i znaczna część kursów dojeżdża do Ogrodów Granica i Wydrzan. Natomiast linia 6 łącząca Wydrzany z Posejdonem i Dzielnicą Nadmorską, zamiast ul. Grunwaldzką, jedzie Obwodnicą Wschodnią w pobliżu cmentarza i parkingu. Ponadto dojeżdża do granicy z Ahlbeck i niektóre kursy sezonowe dojeżdżają przez Dzielnicę Nadmorską do wiatraka przy ul. Uzdrowiskowej.

Dziś świnoujska Komunikacja Autobusowa dysponuje 20 autobusami. Do końca roku planuje zakupić dodatkowe dziewięć – 5 autobusów niskoemisyjnych oraz 4 elektryczne, dofinansowane ze środków unijnych oraz funduszu Polski Ład. 

„Bieliki” nadal będą pływać

Po otwarciu tunelu pod Świną przestanie funkcjonować przeprawa promowa „Centrum” obsługiwana przez promy Karsibór. Przewóz pieszych i rowerzystów bez zmian będzie odbywał się przez przeprawę „Warszów”, promami Bielik. Przeprawa pozostanie bezpłatna, zarówno dla mieszkańców, jak i turystów odwiedzających Świnoujście.

– Ruch pieszych i rowerzystów w tunelu nie będzie możliwy, dlatego promy na przeprawie miejskiej będą pracować w pełnym zakresie – mówi Janusz Żmurkiewicz, prezydent Świnoujścia. – Będą także niezbędne, kiedy tunel będzie tymczasowo nieprzejezdny, w przypadku awarii czy przeglądów.

Do końca czerwca rozkład kursowania promów pozostaje bez zmian. Od 1 lipca do 31 sierpnia rozkład kursowania promów wygląda następująco: miejska przeprawa obsługiwana będzie dwoma promami „Bielik”, kursującymi w godzinach 05:30 (pierwszy) – 22:00 (ostatni). Promy będą odpływać jednocześnie z Uznamu i Wolina co pół godziny – o pełnej godzinie i o w pół. Nocne kursy zabezpieczy jeden prom Bielik. Z centrum (strona zachodnia) odpłynie o godz. 23:00 a następnie co godzinę do 05:00. Ze strony Warszowa odpłynie o godz. 22:30 i co godzinę do 04:30 rano. Na przeprawie Karsibór jeden prom dedykowany będzie wyłącznie do przewozu materiałów niebezpiecznych w eksploatacji w godzinach 08:00 – 16:00 codziennie.

W tunelu zwolnij do 50 km/h

Przejazd autem przez tunel o długości niemal 1,5 kilometra nie powinien zająć więcej niż kilka minut. Oczywiście, kierowcy muszą pamiętać o obowiązujących przepisach ruchu drogowego, a także o odcinkowym pomiarze prędkości, który zostanie w nim zainstalowany. System sprawdzi, z jaką prędkością pojazdy pokonują tunel. Na jego początku i końcu umieszczone zostaną bramki z kamerami, które zarejestrują numer rejestracyjne, typy i marki pojazdów, a także czasy ich wjazdu i wyjazdu. System obliczy czas, który upłynął od chwili minięcia pierwszej bramki, do momentu wyjechania z tunelu. Na tej podstawie wyliczy średnią prędkość przejazdu. Jeśli średnia prędkość będzie wyższa niż wyznaczony limit, kierowca otrzyma mandat karny.

W sumie tunel pod Świną wraz z dojazdami monitorowany będzie przez 143 kamery. 

Tekst: BIK UM Świnoujście

Czytaj dalej
20 komentarzy

1 Komentarz

  1. Anonim temu

    15 sierpnia 2023 na 10:28

    Po co na co komu nazwa tunelu?
    Nie wystarczy zwyczajnie tunel Swinoujscie? Prosto zwyczajnie zrozumiale …

  2. BL temu

    15 sierpnia 2023 na 10:25

    Ale po co komu jakaś nazwa tunelu? Nie wystarczy zwyczajnie Tunel Świnoujście?

  3. Karol temu

    24 czerwca 2023 na 22:57

    komunikacja miejska – minimalnie 1.5 h przez tunel, co pół godziny promem. No to żeś się pan popisał Panie Żmurkiwicz. Z PZPR do PiS

  4. Grzegorz ze Szczecina temu

    24 czerwca 2023 na 18:58

    Od kiedy w tunelu są przęsła?

  5. Staszek temu

    22 czerwca 2023 na 20:51

    Ma być też bezpośredni pociąg z Berlina do Świnoujścia.Jak to miasto wytrzyma taki napływ ludzi?

  6. Sławomir temu

    22 czerwca 2023 na 11:19

    W końcu tunel. 👍
    Jeszcze tylko ścieżka rowerowa w stronę Międzyzdroje, bo niestety przez gazoport nie można już jechać bezpiecznie rowerem, do latarni też. Czy aż tak sztywne muszą być przepisy bezpieczeństwa w tym miejscu, w okolicach gazoportu?

    • X men temu

      24 czerwca 2023 na 12:08

      Pilnują lasu niby dla bezpieczeństwa ale w dzisiejszych czasach techniki wystarczy mały dron

  7. Mariusz temu

    21 czerwca 2023 na 21:55

    Najlepsze ,że PO chce mieć w tym udział i nazwać tunel Unii Europejskiej śmiech na sali mieszkańcy niech zdecydują jak ma się nazywać a nie Rudy i ich poplecznicy

    • J23 temu

      22 czerwca 2023 na 09:29

      Tunel Jazdy Polskiej, a nie skompromitowanej unii jewropejskiej i ich czynownika chyżego rója…

    • roman jablonski temu

      22 czerwca 2023 na 09:44

      A może Lech Kaczyński śmiech na sali

  8. Karol temu

    21 czerwca 2023 na 07:38

    Czyli wybudowanie tunelu skutkuje zmniejszoną częstotliwością kursowania promów w Centrum. Już widzę tych ludzi jadacych na dworzec PKP, stloczonych w autobusie linii 5 i 7. A czytajac o ilości autobusów, to pewnie będą kursowaly jeszcze rzadziej niż promy.Gratuluje przygotowania miasta na zmiany. No ale przecież jest sukces

  9. Fryy temu

    20 czerwca 2023 na 22:18

    Co żal komuchom że rudy złodziej nie ma w tym udziału,haha pieniędzy nie ma i nie będzie😁😁😁

    • Jarosław Polskę Zbaw temu

      21 czerwca 2023 na 13:38

      Powinieneś się leczyć na głowę, a potem zapoznać się z faktami. A póki co weź coś na s®aczkę!

      • TFU-j fan temu

        22 czerwca 2023 na 21:40

        Podziwiam waszą rycerskosć. Głowy macie zakute w szczelne osłony ze stali nierdzewnej….

    • Sowa temu

      21 czerwca 2023 na 17:51

      Zeby nie rudy zlodziej,to nie byloby pieniedzy na budowe tunelu!Pozdrawiam Sowa

      • Pamiętliwy temu

        22 czerwca 2023 na 12:21

        Których pieniędzy? Tych które były Zakopane? Zanim napiszesz kolejne kłamstwo to sprawdź co jest w internecie. To nie czasy PRL wtedy można było ukryć niewygodne wiadomości. Tak Twój idol stwierdził i to dwukrotnie że nie ma pieniędzy tym bardziej że w tym samym czasie ze strony niemieckiej szły negatywne rekomendacje dla tej inwestycji. Między innymi podejmowano tradycyjny powód „EKOLOGIA” Tak więc nie wysyłaj się. Internet bezlitośnie dokumentuje.

  10. Upencjiusz temu

    20 czerwca 2023 na 19:20

    30 minut czekania na prom, świetnie. Wystarczy że ci zamkną szlabany przed nosem i jesteś w du@#%. Na pociąg będzie trzeba wychodzić godzinę przed czasem bo wiadomo, może płynąć statek i zablokować kanał. Zimą jak będzie kra to też trzeba brać godzinną poprawkę.

    • Mariusz temu

      21 czerwca 2023 na 21:53

      I co się stanie ,że wyjdziesz trochę wcześniej na prom jakoś ja dojeżdżam pociągiem do pracy i też muszę wyjść wcześniej aby pokonać kilka km.

  11. Anonim temu

    20 czerwca 2023 na 17:07

    Zakład że już w pierwszy dzień świnoujście zamieni się w jeden wielki korek a tunel będzie można stojąc w korku obejrzeć bardzo dokładnie przęsło po przęśle

  12. Anonim temu

    20 czerwca 2023 na 13:08

    Przydał by się autobus dla rowerzystów

Zostaw odpowiedź

Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

WIADOMOŚCI

Świnoujście najdroższym miastem nad polskim morzem

Opublikowano

w dniu

Myli się ten, kto sądzi, że najdroższe nowe mieszkania są w Warszawie czy Krakowie. Często o wiele więcej trzeba zapłacić za tzw. wakacyjny apartament w nadmorskich czy górskich miejscowościach wypoczynkowych. Takim przykładem jest właśnie Świnoujście. Własne M jest tu bardzo kosztowne. 

Drożej niż w Warszawie

Według BIG DATA Rynek Pierwotny.pl średnia cena mieszkania w ofercie świnoujskich firm deweloperskich sięga już 1,2 mln zł, a w przeliczeniu na metr kwadratowy przekracza 26 tys. zł! Skąd tak wysokie ceny?

Ten nadmorski kurort w ostatnich latach dynamicznie się rozwija. Oddany  do użytkowania tunel pod Świną, który łączy wyspy Uznam i Wolin, bardzo się przyczynił do wzrostu liczby odwiedzających to miasto turystów. Średnia cena mieszkania w ofercie świnoujskich firm deweloperskich w przeliczeniu na metr kwadratowy sięga 26,2 tys. zł. Przy czym w ciągu ostatnich 12 miesięcy średnia skurczyła się o 6%, dzięki pojawieniu się w ofercie stosunkowo tanich – jak na ten rynek – mieszkań. 

Drożej niż w Świnoujściu jest tylko w Zakopanem (31,4 tys. zł/m kw.). Trzecie miejsce na podium drożyzny zajmują obecnie Międzyzdroje – średnio ponad 25,3 tys. zł za metr kwadratowy, czyli aż o 29% więcej niż rok temu. Odrobinę taniej jest w Mikołajkach. Także i tam na rynek trafiła spora pula stosunkowo tanich – jak na ten kurort – mieszkań. Ich średnia cena skurczyła się o 10%, choć wciąż jest bardzo wysoka – ok. 24 tys. zł za metr kwadratowy.

Sporo za mieszkanie zapłacimy także w Sopocie. Obecnie lokalni deweloperzy oferują ponad 100 lokali, a ich średnia cena za metr kwadratowy wynosi blisko 22,9 tys. zł. Na szóstym miejscu znalazł się Hel (22,2 tys. zł/m kw.). 

Do pierwszej dziesiątki najdroższych lokalizacji trafiła także Szczawnica (22,1 tys. zł/m kw.), Mielno (21,8 tys. zł/m kw.) i Szklarska Poręba (21,1 tys. zł/m kw.). Tam w ofercie firm deweloperskich pojawiły się bardzo drogie mieszkania, które spowodowały, że średnia cena metra kwadratowego poszybowała w górę średnio o odpowiednio 44%, 31% i 22%.  Pamiętajmy jednak o tym, że na tak małych rynkach może wywołać wrażenie gwałtownego wzrostu cen jedna bardzo droga inwestycja lub wyprzedanie najtańszych lokali w już realizowanych. Zestawienie zamyka Krynica Morska (21 tys. zł/m kw.).

Dodajmy, że z czołówki wypadły Dziwnów (20,3 tys. zł/m kw.), Dźwirzyno (18,6 tys. zł/m kw.), Karpacz (17,7 tys. zł/m kw.) i Ustronie Morskie (16,8 tys. zł/m kw.). W tej ostatniej miejscowości mieszkania w ofercie deweloperów potaniały w ciągu ostatnich 12 miesięcy średnio aż o 15% w przeliczeniu na metr kwadratowy.

Mimo to w rankingu najdroższych lokalizacji turystycznych wciąż większość stanowią miejscowości nadmorskie – komentuje Marek Wielgo.

Szokować mogą także ceny mieszkań w pozostałych nadmorskich kurortach. W Darłowie,  Rogowie, Dziwnówku czy Kołobrzegu, żeby kupić mieszkanie, trzeba wyłożyć średnio ponad 17 tys. zł za metr kwadratowy, czyli więcej niż… w Gdańsku.

Oczywiście trzeba mieć na uwadze, że w dużych miastach są lokalizacje mniej lub bardziej atrakcyjne z punktu widzenia nabywców mieszkań wakacyjnych. Dlatego różnice między najtańszymi i najdroższymi mieszkaniami mogą być bardzo duże. Np. w Gdańsku nie powinny dziwić kosmiczne ceny mieszkań oferowanych przez deweloperów w takich lokalizacjach jak Żabianka-Wejhera-Jelitkowo-Tysiąclecia. Najpewniej ze względu na bliskość plaży średnia cena metra kwadratowego przekracza tu 31 tys. zł.

Z kolei w stolicy województwa zachodniopomorskiego – Szczecinie, który co prawda nie leży bezpośrednio nad morzem, ale wciąż stosunkowo blisko Bałtyku, mieszkania są średnio nawet o ponad połowę tańsze na metrze niż w Świnoujściu. A dodajmy, że Szczecin jest w czołówce największych metropolii, jeśli chodzi o średnią cenę metra kwadratowego. Drożej jest tylko w Warszawie, Krakowie, Gdańsku, Gdyni, Wrocławiu i Poznaniu. 

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Ćwiczenia na wypadek ataków terrorystycznych i zagrożenia wojną

Opublikowano

w dniu

Fot. otwarcie ćwiczeń przez wicewojewodę Bartosza Brożyńskiego.

Rozpoczęły się ćwiczenia służb, instytucji i jednostek samorządu terytorialnego organizowane przez wojewodę zachodniopomorskiego. Mają na celu przetestowanie skuteczności działań w ramach sytuacji kryzysowych NATO i roli Rządowego Centrum Bezpieczeństwa. 

– Aktualna sytuacja geopolityczna, wojna na Ukrainie, ale też ataki hakerskie i działania sabotażowe do jakich dochodzi w naszym kraju powodują, że musimy szczególną uwagę poświęcić bezpieczeństwu – mówi wojewoda zachodniopomorski Adam Rudawski. – Wprowadzamy w tym roku zapisy ustawy o Ochronie Ludności i Obronie Cywilnej, ale realizujemy też dodatkowe działania, aby odpowiednio reagować w przypadku różnego rodzaju zagrożeń. Takim dodatkowym elementem jest ćwiczenie Gryf-25. Musimy przećwiczyć różne scenariusze, podejmowanie decyzji, komunikację i współpracę na wypadek kryzysu.

Ćwiczenia podzielone są na dwie części. Pierwsza teoretyczna, która odbywa się w Łukęcinie i potrwa do 21 maja, polega na grze decyzyjnej. Biorą w niej udział prezydenci miast i starostwie z naszego województwa. Scenariusz gry zakłada m.in. wprowadzenie stanu wyjątkowego na terenie całej Polski w związku z nasilającymi się atakami terroryzmu i sabotażu skierowanymi na infrastrukturę krytyczną.

Istotną częścią gry jest też informacja,  o rozpoczęciu ogromnych ćwiczeń wojsk Federacji Rosyjskiej i Białorusi przy polskiej granicy, co skutkuje wprowadzeniem przez prezydenta RP stanu pełnej gotowości obronnej państwa.

Uczestnicy ćwiczeń Gryf-25 muszą w związku z tym podjąć szereg decyzji i wykonać zadania operacyjne dotyczące m.in. przemieszczania się po naszym regionie Sojuszniczych Sił Wzmocnienia NATO oraz tworzenia miejsc zakwaterowania dla uchodźców.

Drugi etap ćwiczeń Gryf-25 to część praktyczna, zaplanowana w dniach 27-29 maja. W niej scenariusz zakłada atak wrogiej grupy specjalnej na obiekty Zakładów Chemicznych w Policach. W to zadanie zaangażowane będą 42 jednostki w tym m.in. Komenda Wojewódzka Policji w Szczecinie, Komenda Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Szczecinie, Straż Graniczna, Wojewódzka Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna i Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska. Uruchomione zostanie Mobilne Zapasowe Stanowisko Kierowania Wojewody, a uczestnicy działać będą w zespołach zadaniowych. Ćwiczyć będą m.in. działania mediacyjne, wzmocnienie obrony zakładów chemicznych w Policach czy udzielenie pomocy poszkodowanym.

– Nasze ćwiczenia nie wpłyną w żaden sposób na życie mieszkańców regionu, nie przewidujemy zamykania ulic czy uruchamiania syren alarmowych – mówi Adam Rudawski. – Są to zadania wewnętrzne, które, chcemy przećwiczyć wspólnie ze starostami, służbami i inspekcjami jako układ pozamilitarny, jak również z Siłami Zbrojnymi RP, aby działać sprawnie w razie wystąpienia prawdziwego niebezpieczeństwa.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Sezon żeglarski UKS „Keja” otwarty

Opublikowano

w dniu

Mimo chłodnej pogody i zmiennego wiatru, zawodnicy UKS „Keja” z zapałem rozpoczęli sezon żeglarski 2025. Pierwsze regaty klubowe odbyły się w miniony weekend i przyciągnęły 14 załóg. Po dwóch wymagających biegach linię mety przekroczyło 12 jednostek.

Bezpieczeństwa uczestników strzegły załogi dwóch pontonów oraz jacht „O’Dana”. Nad prawidłowym przebiegiem zawodów czuwał zespół sędziowski z pokładu holownika Borys, udostępnionego przez firmę „Usługi Morskie”.

Wyniki regat:

Klasa Optimist

  1. Daria Mróz

  2. Franciszek Partyka

  3. Wiktor Karbowski-Klunder

  4. Julita Francukiewicz

  5. Filip Wierucki

Klasa ISA 407

  1. Dominik Mróz

  2. Marcin Czech

  3. Jerzy Piórski

Klasa OPEN

  1. Mariusz Karbowski z załogą (Omega)

  2. Artur Miller (OK Muffin)

  3. Jakub Karbowski (OK Dinghy)

  4. Adriana Chober (OK Dinghy)

Klasa ILCA

  1. Paulina Mróz

  2. Katarzyna Czech

Zmienny wiatr stawiał przed zawodnikami spore wyzwania, jednak większość zdołała ukończyć rywalizację bez wywrotek. Z czasem pogoda się poprawiła, co pozwoliło na integrację przy ognisku i wspólny poczęstunek. Zziębniętych uczestników rozgrzała pomidorowa zupa przygotowana przez bar „Krewetka”, a na zakończenie serwowano grillowane kiełbaski.

Regaty zostały zorganizowane przy współfinansowaniu Urzędu Miasta Świnoujście.

Przed UKS „Keja” intensywny sezon. Klub, działający przy Zespole Szkolno-Przedszkolnym, przygotowuje się do obchodów 25-lecia działalności oraz 10-lecia powstania Szkolnego Ośrodka Żeglarskiego. Uroczystości odbędą się 14 czerwca — już teraz warto zarezerwować ten termin.

Osoby zainteresowane rozpoczęciem przygody z żeglarstwem lub szukające ciekawej formy aktywności dla dzieci mogą dołączyć do UKS „Keja”. Więcej informacji dostępnych jest na stronie https://sp9.swinoujscie.pl/ (zakładka UKS KEJA) lub pod numerem telefonu 731 990 399.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Pierwsza polska elektrownia wiatrowa na Bałtyku coraz bliżej. Grupa ORLEN osiąga kolejny kamień milowy

Opublikowano

w dniu

Grupa ORLEN osiągnęła kolejny kamień milowy w  rozwoju morskiej energetyki wiatrowej. W Łebie działa już pierwsza w Polsce baza operacyjno-serwisowa dla MEW. Zbudowana od podstaw infrastruktura portowa będzie obsługiwała budowaną przez ORLEN wspólnie z kanadyjskim partnerem Northland Power morską farmę wiatrową Baltic Power. Już teraz odgrywa ona kluczową rolę w trwającym procesie budowy na morzu, którego finałem będzie uruchomienie w przyszłym roku pierwszej polskiej farmy wiatrowej na Bałtyku.

– Jako Grupa ORLEN jesteśmy zarówno pionierem, jak i liderem w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce. Już w 2026 r. z naszej farmy Baltic Power popłynie do odbiorców czysta energia elektryczna wyprodukowana na morzu. Lądowym sercem przedsięwzięcia jest otwierana dziś baza operacyjno-serwisowa. W ORLENIE doskonale rozumiemy, że Polska musi wykorzystać potencjał Morza Bałtyckiego, dlatego to nie koniec naszych inwestycji w tym regionie. Baza serwisowa jest kluczem do sukcesu budowy Baltic Power, a Pomorze staje się kluczem do przyszłości polskiej energetyki. Setki pracowników każdego dnia prowadzą największe w historii prace instalacyjne na morzu, a kolejni szykują wielomiliardowe inwestycje w sieci przesyłowe i nowe źródła wytwarzania. Wszystko to zapowiedzieliśmy w strategii i dotrzymujemy słowa. Realizujemy największy w historii program inwestycji w polską energetykę wart nawet 380 mld zł – mówi Ireneusz Fąfara, Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny ORLEN.

Baza w Łebie obejmuje specjalnie wzmocnione na jej potrzeby nabrzeże serwisowe wyposażone w dwa dźwigi, miejsce dla statków do transportu załóg (CTV), magazyn wysokiego składowania na niezbędny sprzęt i części zamienne oraz warsztaty i zaplecze techniczne dla załóg serwisowych i techników. W tym samym budynku mieści się Morskie Centrum Koordynacyjne Baltic Power (MCC), które rozpoczęło działalność wraz ze startem morskich instalacji. Działa ono w trybie 24/7 każdego dnia roku. W ciągu ostatnich kilku tygodni baza została wyposażona i przygotowana do codziennych zadań. Technicy i personel serwisowy mają rozpocząć tam pracę jeszcze w tym roku.

– To moment prawdziwej radości dla całej branży morskiej energetyki wiatrowej w Polsce – od teraz wszyscy spacerujący kanałem portowym w Łebie mogą zobaczyć w pełni działającą infrastrukturę morskiej farmy wiatrowej. Deklaracje i plany przerodziły się w konkretne działania i namacalną infrastrukturę. Baza Baltic Power w Łebie będzie obsługiwać statki serwisowe i wykonywać wszystkie niezbędne czynności dla zapewnienia bezawaryjnego i bezpiecznego funkcjonowania morskiej farmy wiatrowej. Tu przez około 30 lat pracę znajdzie ok. 60 techników i pracowników – mówi Grzegorz Szabliński, Prezes Zarządu Baltic Power.

Baza w Łebie wspiera obecnie prace instalacyjne na morskim placu budowy położonym ok. 23 km od wybrzeża. Aktualnie trwają prace fundamentowe, obejmujące instalację monopali i elementów przejściowych. Instalacja turbin wiatrowych i kabli morskich rozpocznie się w nadchodzących tygodniach. Na lądzie budowa tras kablowych i stacji elektroenergetycznej w gminie Choczewo przebiega zgodnie z harmonogramem.

Uruchomienie morskiej farmy wiatrowej Baltic Power planowane jest na 2026 rok. Inwestycja ORLEN i Northland Power jest najbardziej zaawansowanym projektem morskiej energetyki wiatrowej w Polsce i pierwszym, który wszedł w fazę budowy. Farma będzie jednym z pierwszych na świecie projektów instalujących turbiny wiatrowe o mocy 15 MW. Generując około 4 000 GWh zeroemisyjnej energii elektrycznej rocznie, Baltic Power ma na celu zmniejszenie emisji CO2 o około 2,8 miliona ton rocznie w porównaniu z konwencjonalnymi źródłami energii.

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Światowy Dzień Pszczół w Świnoujściu: uczniowie posadzili lawendę

Opublikowano

w dniu

Z okazji Światowego Dnia Pszczół, obchodzonego 20 maja, uczniowie Szkoły Podstawowej nr 6 w Świnoujściu uzbrojeni w grabki i łopatki, wspólnie z pracownikami miejskiej „zielonej brygady”, posadzili 130 sadzonek lawendy na skwerze im. Małkowskich. Powstała tam tzw. „stołówka dla zapylaczy”.

— Dzięki pszczołom ludzie mają pożywienie i mogą cieszyć się smacznymi, zdrowymi owocami. To one zapylają między innymi jabłonie, śliwy, wiśnie, grusze i czereśnie — tłumaczy Anida Kostrzewa, brygadzistka zielonej brygady.

Lawenda nie została wybrana przypadkowo. Jej intensywny zapach wabi pszczoły, trzmiele i motyle, a jednocześnie odstrasza komary i mszyce. To idealna roślina do tworzenia przyjaznych przestrzeni zarówno dla zapylaczy, jak i mieszkańców.

Uczniowie nie potrzebowali dodatkowej zachęty — z zapałem wzięli udział w sadzeniu. Jak podkreśla Roman Kucierski, zastępca prezydenta Świnoujścia, to nie ostatnia taka akcja:

— Będziemy częściej organizować podobne działania. Są ważne, bo uczą dzieci troski o przyrodę i budują świadomość ekologiczną od najmłodszych lat.

Wystarczyło zaledwie pół godziny, by cały skwer wzbogacił się o nowe nasadzenia. Lawenda trafiła z plastikowych osłonek do klombów na skwerze. Wkrótce skwer im. Małkowskich zamieni się w pachnące miejsce spotkań dla pszczół — i ludzi.

Źródło: UM Świnoujście

Czytaj dalej

WIADOMOŚCI

Świnoujście przygotowuje się do sezonu letniego

Opublikowano

w dniu

Jak co roku, przed rozpoczęciem wakacyjnego szczytu turystycznego, w Świnoujściu odbyło się posiedzenie Komisji Bezpieczeństwa i Porządku. Spotkanie zgromadziło przedstawicieli służb mundurowych, miejskich instytucji oraz wydziałów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo, miało jeden główny cel: przygotować Świnoujście na bezpieczne lato.

Kompleksowy plan działań ma zagwarantować spokojny i bezpieczny wypoczynek zarówno mieszkańcom, jak i turystom.

– Dziękuję wszystkim zaangażowanym służbom i instytucjom za współpracę i gotowość do działania – podkreśliła prezydent Świnoujścia, Joanna Agatowska, otwierając spotkanie.

W ramach akcji „Bezpieczne Wakacje 2025”, służby – w tym policja, straż miejska, WOPR, a także inspekcja sanitarna i straż pożarna – przygotowały szereg działań prewencyjnych. Wzmożone patrole na plażach, nadzór nad kąpieliskami, kontrole sanitarne w punktach gastronomicznych, a także pomoc ratowników wodnych to tylko część planowanych działań. Aktualnie kompletowane są dokumenty chętnych ratowników wodnych gotowych do pilnowania bezpieczeństwa plażowiczów.

Z dużą troską podchodzono także do kwestii bezpieczeństwa drogowego. Szczególny nacisk położono

Podczas posiedzenia poruszono także tematy mniej widoczne na co dzień, ale równie istotne. Jednym z nich był program wczesnego wykrywania zakażeń wirusem ASF (afrykański pomór świń).

Omówiono również powołanie zespołu ds. wdrożenia ustawy o ochronie ludności i obronie cywilnej. To nowe ogólnopolskie przepisy, które nakładają na samorządy dodatkowe obowiązki w zakresie przygotowania do sytuacji kryzysowych – od zagrożeń pogodowych po ewentualne klęski żywiołowe.

Wnioski ze spotkania są jasne: Świnoujście jest dobrze przygotowane na przyjęcie wakacyjnych gości.

Źródło: UM Świnoujście

Czytaj dalej
Reklama
Reklama
Reklama „sofa"

OGŁOSZENIA DROBNE

Najczęściej czytane

© Copyright 2023, Wszelkie prawa zastrzeżone | swinoujskie.info | Red Top Media | ul. Cyfrowa 6, 71-441 Szczecin | Napisz do nas: redakcja@swinoujskie.info lub zadzwoń 510 555 524