Brukowane uliczki, ryglowe domy i średniowieczne kościoły czynią Ystad jednym z najbardziej charakterystycznych miasteczek południowej Szwecji. Miasto, rozsławione również przez serię powieści kryminalnych o komisarzu Wallanderze, to jednak nie tylko literacka wizytówka Skandynawii. To także istotny węzeł komunikacyjny – punkt przesiadkowy między Polską a duńskim Bornholmem.
Ruch promowy między Świnoujściem a Ystad sięga lat 60. XX wieku i od tego czasu pozostaje kluczowym połączeniem Bałtyku Południowego. Obecnie port w Ystad rocznie obsługuje około 2,3 miliona pasażerów oraz 3700 przepraw promowych, co czyni go trzecim pod względem liczby pasażerów portem promowym w Szwecji – i największym na trasach do Polski oraz na Bornholm.
Nowoczesna infrastruktura i szybkie katamarany
Od 2000 roku Ystad pełni również rolę głównego punktu startowego dla rejsów na Bornholm. W sezonie letnim – od końca czerwca do końca sierpnia – pomiędzy portem a duńską wyspą kursuje nawet osiem połączeń dziennie. Obsługują je szybkie katamarany Express 1 i Express 5, należące do operatora Bornholmslinjen.

default
Express 5 to jedna z największych jednostek tego typu na świecie. Zwodowany w 2023 roku, mierzy 115 metrów długości i 30,5 metra szerokości. Może zabrać na pokład 1600 pasażerów i 450 pojazdów, w tym autobusy i transport ciężki. Jego starszy brat, Express 1, zbudowany w 2009 roku (zmodernizowany w 2018), mieści 1200 pasażerów i 417 pojazdów. Obydwie jednostki osiągają prędkość 37 węzłów, co skraca czas podróży i minimalizuje wpływ trudnych warunków pogodowych dzięki stabilności konstrukcji katamaranu.
W 2024 roku trasę między Ystad a Bornholmem pokonało niemal 1,8 miliona pasażerów – to wynik, który dobrze obrazuje znaczenie i popularność tej drogi morskiej w regionie.
Miasto Ystad – kulturowy port Bałtyku
Choć wielu pasażerów traktuje Ystad jako punkt tranzytowy, warto zwrócić uwagę na jego walory turystyczne. Zachowane historyczne centrum z ponad 300 domami z muru pruskiego przypomina o hanzeatyckiej przeszłości. Kościół Mariacki (Sankta Maria Kyrka), jeden z najstarszych ceglanych kościołów gotyckich w Szwecji, to miejsce nie tylko religijne, ale też architektoniczne świadectwo czasów średniowiecza. Interesującym punktem na mapie miasta jest również dawne opactwo franciszkańskie – dziś Klostret i Ystad – które pełni funkcję muzeum i centrum wystawienniczego.
Miłośnicy kina i literatury znajdą coś dla siebie w Ystad Studios Visitor Center – przestrzeni poświęconej kulisom produkcji seriali o Wallanderze oraz szwedzkim produkcjom filmowym.
Bornholm – skalisty azyl
Zaledwie 80 minut rejsu od Ystad rozciąga się inny świat – Bornholm. Duńska wyspa, znana z białych plaż i rybackich wiosek, oferuje zupełnie odmienny krajobraz niż kontynentalna część Skandynawii. Ruiny Hammershus, największej średniowiecznej twierdzy w Europie Północnej, dominują nad klifami i stanowią jeden z najważniejszych punktów widokowych nad Bałtykiem. Z kolei plaża Dueodde, z niemal mączystym piaskiem i czystą wodą, przyciąga zarówno turystów, jak i lokalnych mieszkańców.
Wyspa słynie również z charakterystycznych okrągłych kościołów – takich jak Østerlars z XII wieku – które pełniły niegdyś funkcje obronne.
Strategiczna rola portu
Ystad to dziś nie tylko port pasażerski, ale również istotny punkt dla sektora offshore i transportu ładunków masowych. Dzięki nowym nabrzeżom, uruchomionym na początku 2021 roku, port może obsługiwać jednostki do 250 metrów długości, co znacząco zwiększa jego potencjał operacyjny.
– Wraz z polskimi trasami, połączenie na Bornholm jest naszą flagową usługą – mówi Erik Eskling Hansen, Business Developer w Porcie Ystad. – To również część duńskiej infrastruktury państwowej, co oznacza wysokie standardy i strategiczne znaczenie tej trasy – dodaje.
Ystad pozostaje więc nie tylko bramą na Bornholm, ale i punktem styku pomiędzy kilkoma narodowymi systemami transportowymi. Współczesna infrastruktura, stabilny ruch promowy i kulturowe zaplecze czynią z tego szwedzkiego miasta miejsce, gdzie podróż zaczyna się od spotkania z historią.
Anonim temu
28 lutego 2023 na 09:19
To miasto dba tylko o tyrystow a nie jego mieszkancow.Co przecietny mieszkaniec ma z zabetonowego miasta i braku juz prawie zieleni?Parkometry pod urzedem miasta, a na koncu Komandorskiej darmowy parking dla wczasowiczow na 100 samochodow.Sprzedane cale wydmy pod hotele za miliony idalej dlugi,najlepiej sciagnac dodatkowe fundusze od mieszkancow.
Janusz temu
27 lutego 2023 na 09:29
A może mieszkańcom co mają swoje jachty czy inne jednostki motorowe i przez wiele lat tam cumują wskażę gdzie w normalnej opłacie będą mogli się przenieść? Proszę o wskazanie gdzie są w kilku najbliższych marinach wolne miejsca i głębokość podejścia dla jachtu balastowego jest wystarczająca. Jak dyrekcja z widzi potencjał w przyjmowaniu żeglarzy głównie z Niemiec to proszę im wybudować marinę na takim poziomie jak mają w Niemczech i ich golić z kasy jak u byli by u siebie.Mam wrażenie że obecna władza i dyrekcja nie ma zielonego pojęcia jak co jest dla mieszkańców a co dla gości nie tylko zagranicznych.Może czas najwyższy poprosić o dymisje tej władzy co ma take pomysły i zastąpić ich osobami w pełni kompetentnymi.