Kultowa trasa rowerowa Velo Baltica uznana została za jeden z najatrakcyjniejszych, najbardziej nowatorskich i bardzo przyjaznych rowerzystom, produktów turystycznych w kraju. To werdykt Polskiej Organizacji Turystycznej w konkursie „Najlepszy Produkt Turystyczny”. Nagrodę –Certyfikat POT – wręczono podczas gali, która odbyła się w Warszawie we wtorek, 19 listopada 2024 roku. Wyróżnienie odebrał wicemarszałek województwa Jakub Kowalik. Ponadto tytuł „Turystyczne Odkrycie 2024 Roku” przyznano Morskiemu Centrum Nauki, a „Najlepszym Produktem Turystycznym 2024” okazały się Ogrody Hortulus w Dobrzycy.
Konkurs ma na celu wyłonienie najlepszych produktów turystycznych w Polsce, ich promocję, a także wspieranie regionalnych inicjatyw na rzecz rozwoju turystyki. Wyróżnienia Polskiej Organizacji Turystycznej przyznawane są w czterech kategoriach: Certyfikat POT, Złoty Certyfikat POT, Certyfikat Internautów oraz Turystyczne Odkrycie Roku. Mogą je otrzymać rozmaite inicjatywy, np. imprezy turystyczne, szlaki, trasy czy obiekty istniejące od co najmniej dwóch lat. Za taki wyjątkowy produkt uznano zachodniopomorską, nadbałtycką trasę Velo Baltica, której przyznano „Certyfikat POT”.
– Liderujemy w zakresie rozwoju turystyki rowerowej. Nasze trasy są urokliwe, dobrze przygotowane i co najważniejsze wciąż ich przybywa. Najpopularniejsza wśród cyklistów Velo Baltica to jedna z turystycznych wizytówek Pomorza Zachodniego, której wyjątkowość została doceniona. Podróżowanie nią to przede wszystkim możliwość obcowania z tym co każdego roku przyciąga rzesze turystów, czyli Morzem Bałtyckim – podkreśla marszałek województwa Olgierd Geblewicz.
„Certyfikat POT” to jedno z najwyższych laurów w konkursie. Dzięki tej nagrodzie trasa Velo Batica, z której w 2023 skorzystało aż 1,3 mln osób, będzie mogła posługiwać się nie tylko logo certyfikatu, ale zostanie także włączona w wybrane działania promocyjne Polskiej Organizacji Turystycznej prowadzone w kraju i zagranicą. To np. kampanie w social mediach, prasie i internecie, produkcja programów telewizyjnych, współpraca z influencerami czy obecności na targach turystycznych.
Do tegorocznej edycji konkursu Urząd Marszałkowski zgłosił dwie trasy. Oprócz Velo Baltica, ocenie jury poddano także trasę wokół Zalewu Szczecińskiego. Nagroda przypadła w udziale tej pierwszej.
– Tworzymy trasy rowerowe, bo jesteśmy przekonani, że dobrze służą mieszkańcom Pomorza Zachodniego, jak i turystom. Jak się okazuje rozmach, jakość i standard ich budowy doceniane są w kraju oraz zagranicą. M.in. nasze inwestycje w infrastrukturę rowerową są wśród najlepiej punktowanych w całej Unii Europejskiej. Potwierdzeniem tego jest fakt, że znalazły się podręczniku EuroVelo – dodaje wicemarszałek Jakub Kowalik.
Na Pomorzu Zachodnim mamy pięć różnorodnych tras rowerowych. To wspomniane Velo Baltica i Wokół Zalewu Szczecińskiego oraz Stary Kolejowy Szlak, Blue Velo i Trasa Pojezierzy Zachodnich.
Nie były to jedyne zachodniopomorskie akcenty podczas wtorkowej gali POT.
Marszałkowska instytucja kultury – Morskie Centrum Nauki w Szczecinie – otrzymała nagrodę w kategorii „Turystyczne Odkrycie Roku 2024”. Zachodniopomorski „Kopernik” to nowoczesny obiekt przypominającym kadłub statku zacumowanego nad Odrą. Mieści pięć stref tematycznych, około 200 interaktywnych eksponatów, planetarium oraz pracownie edukacyjne. Obiekt otwarto w końcu maja 2023 roku. Tylko w pierwszym roku działania zwiedziło go ponad 220 tysięcy osób.
Z kolei Ogrody Hortulus w Dobrzycy zdobyły certyfikat „Najlepszy Produkt Turystyczny 2024 roku”. Bogata roślinność, zielone labirynty i mnóstwo kolorów każdego roku przyciąga tysiące turystów oraz pasjonatów ogrodnictwa. Ogrody znajdują się bowiem w wyjątkowo ciepłej strefie klimatycznej, gdzie zimy są łagodne i występuje dużo więcej opadów niż w innych rejonach kraju.
Anonim temu
19 lutego 2023 na 02:36
… i nie uniosło, Pan Jareczek uniósł na swoich wszechmocnych ramionach
Gregor temu
14 lutego 2023 na 20:50
…chwała Panu Jareczkowi. Warto było czekać na Jarosława by spełnił nasze marzenia!
Anonim temu
15 lutego 2023 na 04:34
Tylko tacy ludzie
Anonim temu
15 lutego 2023 na 13:39
85% kosztów budowy pokryła Unia Europejska!
Ucho na Wyspie temu
16 lutego 2023 na 09:12
W 2008 r.też Unia mogła pokryć 85% kosztów, ale Donald Tusk ogłosił, że nie bedzie budował tunelu w Ś-ciu mimo obietnicy premiera Kaczyńskiego danej 11 lipca 2007 r. na pamiętnym spotkaniu z nim na Placu Słowiańskim (wsparł za to jako premier tunel na Pom. Gdańskim). Zatem rząd, premier są tu elementami decydującymi – bez stania się przez państwo gwarantem inwestycji tak kosztownej żadnego tunelu by nie było. Inwestorem zastępczym jest tu GDDiKA, państwo jest wobec udzielającej dofinansowania Komisji Europejskiej gwarantem.
Elka temu
15 lutego 2023 na 21:10
Co zatem ma Jareczek do tunelu.
Bareja się kłania.
Misia temu
16 lutego 2023 na 07:35
Jareczek ze swojego portefla za to nie zapłacił. Pienidze poszly z dotacji Unijnych. A teraz jak pieniadze zatrzymaja to infrastruktura sie zatrzyma. Bedziemy na poziomie Rumunii.
Ucho na Wyspie temu
16 lutego 2023 na 09:18
Żaden premier nie płaci ze swojego portfela. Tusk za orliki też nie płacił ze swojego portfela, nie rozumiem tej argumentacji. Żadna partia rządząca też nie płaci ze swojego portfela, a jednak jedna partia i rząd wyłoniony z niej potrafi doprowadzić do inwestycji, inna partia z rządem nie POtrafi. Polacy oczekują od rządów mądrego rządzenia za ICH pieniądze, a nie za cudze pieniądze. „Ich”, bo i dofinansowania z UE są z także naszych składek, stanowią wyrownanie strat państwa unijnego otwierającego po wejściu do UE swoje granice, likwidującego cła, itd.
Anonim temu
16 lutego 2023 na 14:19
Pisowskie kłamstwa !!!.
Ucho na Wyspie. temu
16 lutego 2023 na 19:45
Co tu jest kłamstwem? To, że rząd jest niezbędny do przeprowadzenia kosztownej inwestycji, by KE wypłaciła dofinansowanie? Każdy to wie. Że dofinansowania UE są formą wyrównania strat po otwarciu rynku? Każdy to wie. Że partie i rządy nie płacą za onwestycje publiczne? Przecież to jasne, że płaci się z budżetu, nie z osobistych portfeli polityków. Czlowieku, opamiętaj się w tej wściekliźnie politycznej. Po prostu rząd i prezydent rządzą w kraju, oni decydują o wielkich inwestycjach. Samo Świnoujście by nie uniosło budowy tunelu. Do budowy doprowadził rząd, jak się wydaje dzięki głównie Brudzińskiemu, który lobbował i miał wysoką pozycję w PiSie.