W czwartek, 9 lutego, w Porcie Wojennym w Świnoujściu miało miejsce uroczyste przekazanie obowiązków dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Kontradmirał Włodzimierz Kułagin po blisko dwóch latach dowodzenia świnoujską flotyllą zdał obowiązki, a dowodzenie 8FOW objął komandor Piotr Sikora.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej kontradmirał Włodzimierz Kułagin został wyznaczony na stanowisko Szefa Zarządu Uzbrojenia Inspektoratu Marynarki Wojennej w Dowództwie Generalnym Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowym dowódcą 8 Flotylli Obrony Wybrzeża został komandor Piotr Sikora.
Uroczystość przekazania obowiązków rozpoczęła się od parady burtowej. Oficerowie zdający i obejmujący obowiązki, w towarzystwie zaproszonych gości, przyjęli z pokładu motorówki hydrograficznej MH-1 paradę burtową okrętów stacjonujących w Porcie Wojennym Świnoujście. Złożono również wiązankę kwiatów pod pomnikiem „Tym, którzy przywrócili Pomorze macierzy”. Na uroczystej zbiórce pododdziałów flotylli, meldunek o zdaniu i przyjęciu obowiązków przyjął Inspektor Marynarki Wojennej wiceadmirał Jarosław Ziemiański.
„W trakcie mojej kadencji na stanowisku dowódcy 8FOW przyszło nam wspólnie realizować wiele poważnych zadań. Jednym z nich był wkład Flotylli w zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej w województwie Zachodniopomorskim. Mam tu przede wszystkim na myśli gazoport oraz rurociąg Baltic-Pipe, instalacje kluczowe dla bezpieczeństwa i funkcjonowania kraju. Cieszę się, że Flotylla ma siły i środki do realizacji tych zadań.” – wspomniał w swoim przemówieniu ustępujący ze stanowiska kontradmirał Włodzimierz Kułagin oraz podziękował wszystkim, z którymi przyszło mu służyć: „Panie i Panowie oficerowie, podoficerowie, marynarze i pracownicy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, dziękuję za wspólną służbę. Życzę wszystkim satysfakcji z dalszej służby oraz wielu sukcesów. (…) Panie Komandorze Sikora życzę powodzenia na stanowisku dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża i dowódczego szczęścia. Przekazuję Panu Flotyllę w gotowości do realizacji każdych zadań z profesjonalną i wyszkoloną załogą.”
„Jestem przekonany, że wspólnie będziemy dalej szli właściwym kursem. Czasem to morze będzie spokojne, a czasem wzburzone, ale przecież nic tak dobrze nie kształtuje charakterów i buduje profesjonalizmu jak te wzburzone wody.” – powiedział w swoim przemówieniu dowódca 8FOW komandor Piotr Sikora zwracając się do nowych podwładnych.
Na zakończenie wyraził uznanie za czas dowodzenia flotyllą przez kontradmirała Kułgina: „Chciałbym podziękować mojemu poprzednikowi – Panu kontradmirałowi Włodzimierzowi Kułaginowi. To w duże mierze jego zasługa, że Flotylla jest dzisiaj w tak doskonałej formie i z takimi perspektywami. Panie Admirale, życzę powodzenia i satysfakcji na nowym stanowisku służbowym.”
***
Komandor Piotr Sikora
urodził się w 1969 roku w Paczkowie, w województwie opolskim. Jest absolwentem Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni, podyplomowych studiów w zakresie zarządzania i dowodzenia siłami morskimi w AMW oraz podyplomowych studiów polityki obronnej w amerykańskiej Naval War College w Newport. Ukończył także szereg kursów specjalistycznych w kraju i za granicą m.in. w belgijsko-holenderskiej Szkole Wojny Minowej w Ostendzie (Belgia) oraz łotewskiej Akademii Obrony Narodowej w Rydze (Łotwa).
Po ukończeniu Akademii Marynarki Wojennej w 1994 roku rozpoczął zawodową służbę wojskową w 13 Dywizjonie Trałowców, ówcześnie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża w Helu. Od tego czasu przez kolejne lata jego kariera była ściśle związana z prowadzeniem działań z zakresu walki minowej, ze szczególnym uwzględnieniem działań przeciwminowych. W czasie służby w dywizjonie przeszedł wszystkie szczeble kariery okrętowej od stanowiska dowódcy działu okrętowego, po dowódcę grupy okrętów. Dowodził trałowcami ORP Śniardwy i ORP Mamry, a także niszczycielem min ORP Czajka. Pełnił także obowiązki dowódcy ORP Flaming w trakcie wydzielenia okrętu do udziału w zespole okrętów przeciwminowych NATO. Był również szefem sztabu – zastępcą dowódcy dywizjonu. Zwieńczeniem służby w 13 Dywizjonie Trałowców było objęcie dowodzenia jednostką w latach 2014 – 2018.
Zajmował także szereg stanowisk w sztabach m.in. dywizjonu, Flotylli, Dowództwa Marynarki Wojennej, czy też Inspektoratu MW Dowództwa Generalnego RSZ.
Komandor Piotr Sikora jako dowódca niszczycieli min dwukrotnie brał udział w Stałym Zespole Sił Obrony Przeciwminowej NATO Europy Północnej (MCMFORNORTH, obecnie SNMCMG1). W 2005 roku Piotr Sikora, wówczas komandor podporucznik, został skierowany do sztabu natowskiego zespołu, który pracował na estońskim okręcie dowodzenia ENS Admiral Pitka. Zdobyte w ten sposób doświadczenie wykorzystał w roku 2013, gdy przejął dowodzenie i przez cały rok z pokładu okrętu ORP Kontradmirał X. Czernicki kierował działaniami Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 1 (SNMCMG1). Był drugim w historii oficerem polskiej MW, któremu powierzono dowodzenie elitą sojuszniczych sił przeciwminowych. Za wyjątkowe zdolności dowódcze, został w 2015 r. wyróżniony „wojskowym Oskarem” – nagrodą „Buzdygana” przyznawaną przez miesięcznik „Polska Zbrojna”.
W latach 2013 – 2023 był mocno zaangażowany w program budowy nowoczesnych niszczycieli min dla Marynarki Wojennej RP. W budowie okrętów projektu 258 typu Kormoran II miał ogromy udział od etapu projektowania, aż po pomyślnie zakończony proces wdrożenia ich do służby.
Zgodnie z decyzją Ministra Obrony Narodowej z dniem 1 lutego 2023 r. został wyznaczony na stanowisko Dowódcy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża.
Ania temu
27 września 2016 na 11:07
Dołączcie do pikiety protestacyjnej w dniu 29.09.2016 roku w godz. 8.30 – 9.30 pod Urzędem Miasta. Dość decydowania Szczecinian o NAS SAMYCH!!!!!
Greg temu
25 września 2016 na 21:51
Na tunel trzeba zorganizować dużo kasy. W nowej perspektywie unijnych dotacji na drogi już dużo nie weźmiemy, ale jest dużo za to na rozwój portów i pod tym szyldem pewnie chcą coś uszczknąć
Anna temu
24 września 2016 na 12:13
Pisać do Kaczyńskiego- niech się dowie co się dzieje na Pomorzu Zachodnim! Przecież to pomysł platfusowej sitwy i kilku cwaniaków, którzy za parę srebrników chca nas sprzedać chińczykom czy innym wariatom. Cały urząd morski to przecież funkcjonariusze PO- Borowiec, Cichocki |( teraz w PORCIE!!!) , Kozłowski!
Gonić tą bolszewię, które chce sprzedać i sprywatyzować naszą piękną POLSKĄ plażę!
Pat temu
24 września 2016 na 08:09
Po co ten parking był robiony dla plażowiczów jak teraz ktoś chce w tym miejscu robić port kontenerów chyba zgarnął kasę w kieszeń z tego swinoujscie jak oda plaże to straci turystów
mieszkaniec Warszowa temu
23 września 2016 na 22:55
Ja tam jestem za jak z zresztą wszyscy mieszkańcy Warszowa !!!
Michał temu
24 września 2016 na 10:10
Upadłeś na głowę? Taki z Ciebie mieszkaniec Warszowa jak ze mnie kosmonauta. Precz z tym betonem.
Obra temu
23 września 2016 na 21:25
A może by tak ktoś zapytał mieszkańców? Jako mieszkanka Świnoujścia i wyborca PIS-u ŻĄDAM by szanowano nasze zdanie! Kontenerowy terminal dla grupy cwaniaków to niech sobie postawią w warszawce cwaniaki z PO!!!!!
Mara temu
23 września 2016 na 22:29
Oni akurat w tej kwestii są wyjątkowo zgodni…
mieszkaniec temu
24 września 2016 na 08:45
Akurat pani partia o nazwie PIS wyraża na to zgodę i opozycja czt. PO nie mają nic do powiedzenia w tym temacie. Ale tak niech pani mysli ze jest to wina PO a nie PIS. Brawa dla Pani ,
Anonim temu
24 września 2016 na 09:59
To wlasnie PiSlamisci chca budowac port.Idz protestowac na Nowogrodzka.
k temu
24 września 2016 na 12:22
Typowy wyborca pis-u. port morski w Warszawie i oczywiście wszystko wina po, a najbardziej to Tuska – jak zwykle. Ale jak można wymagać logicznego myślenia od osoby głosującej na dobrą zmianę.
Anonim temu
27 września 2016 na 22:20
Ciemny lud PO i Nowoczesnej kupi wszystko.
Doti temu
23 września 2016 na 21:24
Referendum! Odwołać Żmurkiewicza
Alunka temu
23 września 2016 na 19:27
Nie wyrażamy zgody! Nie pozwólmy niszczyć plaży i terenów zielonych!
robi2347 temu
23 września 2016 na 18:37
to z warszowa na plaze beda chyba jezdzic do miedzyzdroji parodia jedne port kontenerowy jest w gdansku i pracuje na 30 % mal ruch ledwo wiaza koniec z koncem a przy okazji caly szczecin padnie na cycki
Krzysiek temu
23 września 2016 na 18:10
To żmurkiewicz jako członek rady nadzorczej portu zgotował nam ten los????? co to za prezydent który działa na szkodę miasta??? trzeba wyjść na ulice i protestować!!!!!!!!!!
Zdegustowany temu
23 września 2016 na 18:00
Szkoda gadać… Nie ma zgody na to! Panie Żmurkiewicz – przestań pan betonować już to miasto1!!!!
Ostswine temu
23 września 2016 na 17:58
REDAKCJO tytuł powinien brzmieć ZMPSZIŚ wyciąga łapy po 2 kilometry Warszowskiej plaży.
Marek Mamica temu
23 września 2016 na 17:56
budowa terminala kontenerowego w tej lokalizacji to zabójstwo nie tylko dla turystyki w Świnoujściu – taka masa tirów zablokuje CAŁĄ wyspę Wolin i dojazd do WSZYSTKICH miejscowości. Przy okazji rujnując jedną z najpiękniejszych plaż w Polsce o ile nie w Europie. Czemu nie pogłębic toru wodnego do Szczecina i tam rozładowywać tych kontenerów?
? temu
23 września 2016 na 19:21
Najciekawsze w tym wszystkim jest to, że podczas obrad sejmowej komisji gospodarki morskiej w Szczecinie była mowa o pogłębieniu toru wodnego oraz o tym, że każde wpłynięcie statku chociażby tego z gazem powoduje nanos kolejnych warstw piasku. Pogłębiać trzeba na bieżąco by zapewnić dostawy LNG do gazoportu, ale o tym nikt głośno nie mówi więc jak oni chcą budować terminal kontenerowy nie mając wystarczających środków pieniężnych na regularne pogłębienie toru, o torze Szczecin-Świnoujście nie wspomnę. Słuszna uwaga Marku.
Ostswine temu
23 września 2016 na 17:47
Jaka powstanie nowa infrastruktura drogowa i kolejowa? Pieniądze wyłoży na to inwestor? Nie czeka na modernizację do standardu S-3 przez GDDKiA i linii kolejowej 401 przez PLK S.A. w ramach modernizacji europejskiego korytarza E-59. Inwestor zbuduje tylko swoje drogi i bocznice na terminalu kosztem wycięcia hektarów lasu Natury 2000 i pochłonięcia 2 kilometrów plaży w zamian za obietnicę podatków dla miasta. Jak wybudują to wytną budżet miasta na kilka milionów wciskając, że to poprawi ich konkurencyjność i potrzebują kasy na inwestycje, tak samo jak miasto chce wyciąć Gaz System.Mieszkańcom zafunduje zaś kilkutysieczy potok ciężarówek jadacych do i z terminala. Zapomnijcie więc mieszkancy o sprawnym dojeździe do Szczecina i na południe kraju.
zły temu
23 września 2016 na 20:56
Dobrze PRAWISZ podpisuję się ,, dwoma ręcamy,,
Anonim temu
23 września 2016 na 17:37
Za szybko gazoport pokazał nam środkowy palec żebyśmy dali się drugi raz wykiwać,
.... temu
23 września 2016 na 17:11
Czy jeszcze jakiś oszołom wierzy w miejsca pracy? Jeśli tak to cechuje go niesamowity brak znajomości lokalnego rynku pracy. Liczycie na dobrze płatną pracę przy kontenerach? pomarzyć możecie, Wasze miejsca zajmą Ukraińcy.
głos z odchłani temu
23 września 2016 na 17:04
Ale idioci w tym porcie! Myślą, że ktoś się na to zgodzi? To nie XIX wiek! A jak wychodzi się na interesach z WAMI to widać przy okazji gazoportu. Nawet należny podatek nie chcecie zapłacić!